董事长兼董事总经理马克·鲁斯（Mark Reuss）表示，汽车生产商Holden将寻求一系列替代技术来应对不断上涨的燃油价格。
Reuss先生说，该公司计划在他所说的所有汽车制造商面临的挑战中扮演领导角色。
他在本地制造的Sportwagon推出时说：“在不久的将来，您可以期望Holden提供由专用LPG，乙醇和柴油以及更省油的汽油发动机和混合动力汽车提供动力的车辆。”
“我们将寻求提供多种选择，而不是押注一个技术赢家。
“除了重申全球通用汽车（GM）一样，我们不打算在今天的这些未来产品计划中放弃太多，我们知道变革正在发生，霍顿打算成为这一变革的一部分。
“我将走得更远，并说我们也打算在几个领域重新发挥领导作用。”
通用汽车高级官员尼克·赖利（Nick Reilly）在今年5月表示，霍顿可能会在大约两年内制造本地制造的Commodore的混合动力版本。
赖利先生说，柴油版已经上市，而四缸涡轮增压版则是“明智的建议”。
Reuss先生说，新的Sportwagon的推出是该公司的重要发展，它取代了以前的Commodore货车。
他说，今年到目前为止，由于没有货车销售，该公司每月的市场份额下降了一个百分点。
“在接下来的几个月中，随着我们开始将Sportwagons下线并进入展厅，我们可以期待看到这种变化。”
于2月份接管霍顿公司业务的罗伊斯先生表示，他对这种新模式印象深刻，以至于成为他家庭在澳大利亚的交通工具。
他说：“我有机会驾驶一些工程测试车队的车，而且我喜欢我所看到的。”
“这辆车为我打勾了所有的箱子。”
这款新车将霍顿在阿德莱德的伊丽莎白装配厂生产的型号增加到42种，今年底和2009年还将再向庞蒂亚克提供两种美国出口型号。
Reuss先生说，这也是澳大利亚为什么要保留世界一流的汽车生产商的一个令人信服的理由。
他说：“这辆车是在澳大利亚设计，制造和制造的世界一流产品的另一个很好的例子。”
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