在澳大利亚，伪造软路车的战斗即将开始。
福特通过4x2后轮驱动版Territory拥有了这个细分市场，这是一种高层货车，实际上其越野能力仅比技术上与之紧密相关的Falcon轿车高出一小部分。
但是，当明年的下一代克鲁格（Kluger）到货时，丰田将为领地提供一些激烈的竞争，推出4x2前轮驱动版本以及传统的全轮驱动版本。
丰田澳大利亚执行董事长约翰·科诺莫斯（John Conomos）表示：“毫无疑问，我们希望获得更大的领土市场份额，并且我们正在争取获得它们。“那是一个成长的市场。”
丰田只是该领土的一个威胁。霍顿（Holden）在数月之内就推出了由大宇公司生产的V6 Captiva，三菱的第二代Outlander于11月以四缸形式着陆，3月为V6。
但是与丰田不同的是，霍尔顿和三菱都不会以专用的2WD形式提供其新型中型软式跑车。
新款克鲁格（Kluger）与将于7月推出的下一代凯美瑞（Camry）轿车共享其核心架构，并且极有可能从日本进口，因此丰田汽车对4x2的进口关税为10％，而4x4的进口关税为5％。
这意味着4x2 Kluger的进口价格会更高，但不能以高于4x4的价格出售。为了竞争性地吸引克鲁格，丰田澳大利亚公司将不得不承担4x2价格的痛苦。
Conomos先生说：“定价讨论总是很困难。”“最终，我们必须对我们所做的事情和我们将做出的战略决策。”
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