克雷格（Craig）驾驶马自达6货车。尽管他对拥有汽车的经历感到非常满意，但他的第二代汽车后座（他的三个越来越大的成年子女的后座变得有点紧）和缺乏高速公路的安静性，让他寻找了新的或二手的替代品。他并不是真正的SUV或推动者之类的家伙，他正在福特蒙迪欧，霍顿·康莫多和大众帕萨特之间折腾。还是他应该只获得当前的第三代6？
预算最高$ 40,000
入围名单Commodore Sportwagon绝对不是完美的，但与入围名单中的任何其他汽车相比，它都与Craigs的关键要求更加接近。它值得认真看一下。
在剩下的两个位置上，在Mondeo，6和Passat之间进行选择是一项艰巨的任务。
例如，福特拥有足够的后座空间，即使是更大的准将也能保持诚实，但它以多种方式展示了它的年龄。同时，马自达是该组中最现代的，可能也是最有才华的全能选手，但对于后座空间或道路安静来说，这不是标准制定者。
最后，只是错过了大众。尽管失去了许多与福特年龄相关的小家伙，但它并不那么宽敞，而且与其他更具吸引力的马自达相比，后座交易也没有明显不同。简而言之，它缺乏USP加以区分。
福特蒙迪欧旅行车，起价33,340美元它说的是锡制的中型车，但是这辆福特更接近大型车，提供与霍顿相似的后座空间（即使不是很宽），并且靴子更大。
它更像是发动机罩下的传统中型发动机，您会在这里找到经济实惠的四缸发动机（最好是柴油发动机，以兼顾驾驶性能和节俭性）。它的安全性和上路证书无瑕疵。
不过，蒙迪欧旅行车并不十分安静，而且机舱（阴郁，有些地方杂乱无章，自2007年以来基本没有变化）已经过去了。尽管所有型号的设备都配备齐全，但显然缺少倒车摄像头和省油自动停止/启动技术等现代功能。
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Holden Commodore Sportwagon，37,490美元起Holdens宽阔的后座和安静的越野风度立即使其在本次比赛中处于有利位置。
它笨拙的V6 / V8动力传动系统以及稳健，舒适的道路举止既不会有坏事，也不会因为它的大行李箱，坚实的安全性和大大改善的座舱氛围而显得格格不入。即使在最便宜的型号上，也可以使用双区域气候控制，倒车摄像头和触摸屏信息娱乐系统标准之类的套件，具有相当的价值。
但是，如今，当清洁和绿色（或被人们所期望的）成为一切时，对Commodores大型汽油发动机的需求（由于缺乏自动启动/停止技术而在城市周围造成了困扰）是一个很大的障碍。也没有柴油可以减轻疼痛。
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马自达6旅行车，起价34,760美元这款马自达的后座和后备箱可能是同类产品中最小的，但是与Craigs第二代车型相比，它在功能上也取得了很小的进步，这可能就足够了。
假设他不使用19英寸的橡胶去购买GT车型或更高版本（不太可能，因为它们的价格超过4万美元），他还可以期待比他目前的汽车更安静，更顺滑的行驶，即使不是相当的准将水平。平静。
如果这6辆车跌落到我们的关键标准之下，那么它以最经济的汽油/柴油动力传动系统，诱人的外观以及该组中高档，用户友好的机舱进行令人信服的反击。无可挑剔的驾驶资格，无瑕疵的安全性和强大的价值（所有型号均配备坐式导航和倒车摄像头）增强了它的吸引力。
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云端硬盘推荐如果严格按照克雷格斯（Craigs）的标准判断，准将将轻松获胜。它的后座是三人行道上最宽敞的座位，并且它是最安静，最放松的越野包。任务完成。
对于家庭购买者而言，这不是最经济的选择。如果克雷格（Craig）能够克服这个问题（他没有提及此类担忧），他将不会失望。如果他不能，那么Mondeo和6可能会更好。
福特将大型汽车房地产和中型经济相结合，使其处于十分有利的地位。但是，我们建议对6进行适当的检查，并确定其空间和精修增益是否足以满足他的需求-如果满足，则是更具现代感和才华的选择。
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