开发世界上最受欢迎的视频游戏之一并非易事。
但这就是日本游戏开发者山内一典（Kazunori Yamauchi）在25年前开始从事第一款《 Gran Turismo》游戏时就设定的目标。
如今，随着《期待已久的特许经营第七版》的发行，Yamauchi和他的团队为Gran Turismo Sport创造了卓越的游戏玩法新高度。
但是，GranTursimosupremo在现实世界的赛车运动的未来中也发挥了仅适用于PlayStation的游戏专营权的重要性。
eSports的日益普及显示了全球赛车主题游戏的潜力，以及如何将人气转化为现实世界中的兴趣，并着重强调了许多可能的赛道动力。
世界赛车运动管理者联合会（FederationInternationaledel“ Automobile，FIA）与Yamauchi及其团队进行了合作，以合作并帮助开发可以转化为平面生命赛车执照的数字赛车执照，同时承认Gran Turismo Sport是赛车的合法类型。2017年将举办两场获得FIA认证的Gran Turismo电子竞技比赛。
在线锦标赛的更多潜在获胜者将与F1，世界耐力锦标赛和世界拉力锦标赛的现实比赛获胜者一起获得奖杯。
此举是日产GT学院的一项演变，后者看到Gran Turismo选手争夺获得日产赛车计划一席之地的机会。
日产GT Academy创造者在悉尼启动了Gran Turismo Sport动手游戏专业游戏团队，从而获得了真正的赛车执照澳大利亚的前邮递员马特·西蒙斯（Matt Simmons）在2015年赢得了NissanGT学院的称号，并将他在游戏方面的精湛技艺变成了耐力赛车队中的真实世界。
日产汽车认为该计划是成功的，Yamauchi确认日本品牌将通过GT Sport的发布带回GT学院。
Yamauchi看到了国际汽联的这一举动，以创建数字赛车牌照，该牌照可以转让给赛道，这是全球机构的愿景，以保持赛车运动的长期生存能力并克服未来的挑战。
Yamauchi说：“国际汽联（FIA）认为，如果将赛车运动放任不管，那将是不可持续的，他们想改变这一点。”
他还认为，国际汽联缺乏在数字领域实现这一变革的技术知识，并且由于其在全球范围内的知名度，GT将成为这一领域的理想合作伙伴。
Gran Turismo是世界上最受欢迎的赛车游戏，在前六次迭代中售出了约7,600万套游戏，但是Yamauchi从未将这种成功视为理所当然。
“我从未想到[Gran Turismo]会变得如此之大。他说，每次我们发布一个新标题时，我都不确定它是否会成功。
面对之前对Gran Turismo的六次迭代的全球支持，表现出明显的傲慢无比，这有助于特许经营将自身推向新的水平，最新的迭代展示了一些最先进的游戏玩法。
Yamauchi和他的团队一直在努力使游戏尽可能逼真，从而使汽车的行驶动态比以往更好地模仿现实世界。
当被提示透露他在GT Sport比赛中最引以为豪的时候，山内说：“首先是物理学，其次是整个比赛中始终如一的美。”
GT Sport的目标是将这两个元素以及与其他元素的物理融合相结合，为用户创造最逼真的体验。
“我认为我的基本愿望是希望人们真正享受驾驶的乐趣，而另一方面是让人们看到所有的图形，声音和音乐。游戏中所有不同的元素以及精美的整合形式，” Yamauchi说。
在世界各地完美渲染的汽车和赛道上，这是显而易见的，并且对细节的关注是不二之选。
与GranTusimo6相比，正是这种对细节的关注导致了汽车的初始化。上届冠军约有1200辆，而GT Sport只有157辆可供选择。
Yamauchi向Drive保证，这是一个临时性的问题，还有更多的汽车正在生产中，但他们希望使它们正确，不仅是为了这款游戏，而且还是将来的版本。
在过去的版本中，开发人员不得不对汽车进行数字化四次重制，这涉及大量工作渲染以及物理和游戏机制的更新。
Yamauchi说：“我们不想再重建这些模型，这样数据就可以在接下来的20年中使用。”
像最后的Holden Commodore以及过去的Lion品牌和Ford的经典之类的澳大利亚制造的汽车的匮乏使本地游戏和汽车爱好者感到失望，因为Forza Motorsport 7等竞争对手提供了很多此类汽车。
但是，山内i第一次下台后就渴望在游戏中增加一些本地特色。
“澳大利亚的汽车收藏相当独特，很多日本汽车，但是与美国不同。我想真正考虑一下我们可以在游戏中加入哪些汽车。
Yamauchi说：“这里的人们确实喜欢汽车。”
Yamauchi不确定特许经营权未来将走向何方，以及是否会有GT 7，但他希望首先专注于开发GT Sport。
“ Gran Tursimo Sport为Gran Turismo的未来奠定了基础，在此基础上，我们将扩展Gran Turismo的所有不同功能。接下来是增加含量。”山内i说。
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