尽管现代汽车已经在法兰克福正式预览之前发布了新i30的第一张照片，但现代爱好者仍然需要再等几天，以了解i30引擎盖下的动力总成。此外，还没有人知道后舱盖的外观。
新一代现代i30建立在原始型号i30的巨大成功之上。这也是流体雕塑形式语言，质量和精益求精的下一步发展。这张照片显示了该公司最畅销的C级掀背车令人兴奋的新外观。该车将在下周的2011年法兰克福车展上进行3D全球首发，届时公众将可以亲眼目睹它的近况。
访问Torque News主页以获取更多故事。最初的i30通过获得Euro NCAP的五颗星而表现出色。这是在整个欧洲设计和制造的第一款车型，也是在现代捷克共和国最先进的制造工厂生产的第一款车型。新款i30的鞋子非常大，但没人担心i30不会像它的前辈那样受欢迎。
新一代i30是在德国吕塞尔斯海姆的现代欧洲汽车技术中心设计和制造的。现代汽车的新闻稿称，该车代表了“现代现代形式语言，“流体雕塑”的更高级演变，展示了公司独特的设计DNA。
现代汽车欧洲技术中心首席设计师托马斯·伯克尔（ThomasBürkle）表示：“新一代i30得益于现代家族的脸部，其标志性的六角形前格栅和前大灯的宝石般设计以及独特的日间行车灯。这些灯在边缘更柔和的凹槽中呈现出有角度的形状，为车辆增添了强烈的个性，并带来了精致和豪华感。通过新一代i30的轮廓，前后轮拱一直到尾灯都贯穿着强烈的个性线。柔软而低调的线条在汽车的侧面升起，营造出光影的游戏效果，这是流体雕塑的基本特征。”
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