重新设计的旗舰汽车的试驾活动将在迈阿密的科勒尔盖布尔斯乡村俱乐部开始，供美国东南部汽车媒体的受邀会员试用。
丰田将允许记者在10月10日和10月11日驾驶凯美瑞。丰田汽车东南公共事务经理Richard G. Kelley说，记者将驾驶不同版本的汽车，吃午餐，听丰田高管的营销演讲并四处走走，重点介绍其2012年的所有新功能。销售。
凯美瑞（如图）可用于自动压机，以在当地道路上行驶。
这是我在底特律进行公路测试时对凯美瑞的第一印象：
2012丰田凯美瑞SE第一轮
经历了所有的炒作和喧嚣之后，我今天开车时所期望的比2012年丰田凯美瑞SE所得到的要多得多。
这款新的凯美瑞（Camry）并没有错，但并非如此，但是我期待着更强大，更优雅，更令人难忘的东西。很酷的东西。
SE应该是吸引不到60岁的丰田购买者的汽车。纳斯卡赛车手丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）今天称这辆车“具有姿态”。
但是，当我今天在底特律，迪尔伯恩，梅尔文代尔和密歇根州的泰勒市的街道上对灰色女士凯美瑞进行测试时，没人看过这辆车。没有人。没有人凝视。即使我的窗户落在交通信号灯处，也没人问我什么。
没有回头率的商。没有。就像我开学第一天是个丑女一样。人们看着汽车，但没有看到汽车。也许如果我带走了当天早些时候他们使用的红色轿车来介绍这辆车，也许那么至少有人会瞥了一眼这辆车。
这并不是说2012 Camry SE确实很丑。看起来还可以。但这不是淘汰赛。是简·简。就像香草一样来。
新的凯美瑞有美德，但美不在其中，不是真的。充其量是保守和低调的。没有人会抢劫银行甚至7-11抢钱来买这辆车。
对我来说，那是一辆弗雷德·弗林特斯通的汽车：动力不足。在高速公路上，它没有咆哮。mo。那并不是说它有缺陷。将会有一些人想要隐形。但是，如果您假装自己值得拥有NASCAR，那么您所需要的魅力就比我今天驾驶的还要多。
行李箱空间令人印象深刻。Teamsters的执行者会喜欢它。但是，我们大多数生活都比这更安静。
访问Torque News主页以获取更多故事。如果您是一个通常在旅行中带很多行李的商人，或者是一个需要大行李箱空间来存放您大家庭的杂货的女人，那么这对您来说可能是一个很好的交通工具。我喜欢轮胎更换工具下面的备用轮胎。（好像有凯美瑞的人正在更换他或她自己的轮胎。来吧！）
有一些好东西。方向盘在我的手中感觉很舒适，座椅很舒适，后排座椅尺寸合适，后视镜易于调节。
新的Entune系统令人生畏，但这也许是因为我52岁，而且不是技术狂。但是，还有更大的担忧。
SE的加速今天还不够精确。我不能相信汽车会以高速公路的速度穿线。也许如果我驾驶汽车超过几个小时，就可以开发出舒适区。但是，我的第一印象是，这款凯美瑞没有提供我在前几年在凯美瑞中所见过的东西。我喜欢2011凯美瑞。
但是2012年试生产的刹车没有我想要的那样灵敏。我在一个红色的交通信号灯处跳兔，在高速公路上减速而不是立即停下来。
仪表板令人困惑。一开始我很难弄清楚如何关闭收音机。温度升至84以上后，我有一个乘客想出了如何使空调正常工作。
不要误会我的意思。对于不想被人注意到的人来说，凯美瑞是一款非常不错的小型汽车。MSRP的价格为23,000美元，比我更喜欢的2011年车型便宜965美元。如果您确实在10月上市后的某个时间获得了自己的2012年款，则最好选择V6并支付26,640美元，否则您将对动力不足感到非常失望。
2012丰田凯美瑞混合动力第一驱动器
2012年的丰田凯美瑞LE Hybrid比我今天驾驶的其他凯美瑞更巧妙地在底特律郊区的街道上航行。平稳，安静且响应速度几乎与需要的一样。
就像我一个小时前驾驶的SE一样，没有人真正注意到它的外观，但是作为A点到B点的汽车，它的表现还算不错。
我发现混合动力车宽敞，舒适且易于操作。我看了看引擎盖，很喜欢看到的东西。一切都井井有条，所有的ECO压力计也是如此。
丰田官员今天说，凯美瑞将继续赢得美国最畅销汽车的地位。如果您打算购买凯美瑞Hybrid，请购买V6，以免动力不足。像我今天驾驶的其他凯美瑞汽车一样，这辆车缺乏吸引力。V6是推动汽车需求的最佳选择。丰田汽车预测只有11％的购买者会获得V6，但是如果这是真的，它将对购买者造成伤害。
获得此版本的第七代凯美瑞的最佳理由是其mpg：43.哇。
LE Hybrid售价为25,900美元。XLE为27,400美元。这对于一辆汽车来说是一笔巨款，但是在2012年上市的丰田凯美瑞（Toyota Camrys）中，这些混合动力车可能是美元的最佳价值。
您可以通过[电子邮件保护]或（248）747-1550与TN的Hawke Fracassa联系。在Twitter @HawkeFracassa上关注他。
图片来源：丰田汽车
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