我们谁都不会期望得到制造商在我们的车辆上声称的MPG，但我们都希望在合理范围内接近。现代伊兰特似乎并非如此。现代汽车声称，伊兰特在该城市达到了29 MPG，在高速公路上达到40 MPG，平均达到33 MPG。但是，根据消费者观察者组织的说法，他们收到了许多消费者的投诉，他们的平均MPG只能在20年代中期达到平均水平。
消费者看门狗研究总监朱迪·杜根说：“汽油价格仍远高于每加仑3美元，而MPG对于购车者来说是一个关键因素，他们希望如果小心驾驶，将与窗户标签上的MPG相匹配。”“每加仑汽油损失6或7英里，这是伊兰特根据测试和投诉得出的保守平均水平，为驾驶员增加了真钱。”
访问Torque News主页以获取更多故事。消费者组织已写信给美国环境保护署（EPA），要求他们调查现代汽车的高里程索赔。该信指出：
“在最近的两个模型年中，现代汽车积极推销其伊兰特基本模型，其最高的29/40 MPG和平均33 MPG，留下了令人失望的驾驶痕迹。埃德蒙兹（Edmunds）在线市政厅在伊兰特（Elantra）上的讨论吸引了成千上万的驾驶员，无论他们多么努力，都无法重复这些数字。这方面的一个非常公开的例子是《今日美国》科技作家杰斐逊·格雷厄姆（Jefferson Graham），他在9月22日发表的新伊兰特（Elantra）文章对他平均只有22 MPG感到失望，这一差距似乎没有“突破”时期可以填补。
“此外，虽然《汽车趋势》（Motor Trend）将其评为2011年度伊兰特年度汽车，但该杂志的公路测试人员的平均MPG仅为26.5，非常令人失望，足以使其在评论中格外注意。消费者联盟在重新设计的2012年伊兰特（Elantra）中发现了类似的缺点。CU的高速公路里程为39，而其城市里程以及经验丰富的驾驶员，他们懂得如何驾驶低里程汽车，仅为20 MPG，与列出的29 MPG相距甚远。”
消费者看门狗已经要求EPA重新测试伊兰特，如果他们的发现表明现代汽车声称存在缺陷，可以对现代处以罚款并为伊兰特车主获得赔偿。该组织表示，大多数其他制造商的里程要求已在现实世界中得到证实。猜想研究您要购买的车辆总是值得的，而不是依靠制造商的广告和手册。
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