有传言称，新款SRT梭子鱼将在2014年某个时候推出（可能是克莱斯勒努力窃取下一代野马的雷声？），而且与目前的道奇挑战者不同，它可能不会有更低的内饰线车型。新款梭子鱼可以包装新的6.2L增压V8发动机，以及可调节的悬挂系统和更轻的底盘，主要竞争对手是雪佛兰Camaro ZL1和福特Shelby GT500 Mustang。
过去无论何时讨论SRT梭子鱼，它都被认为是取代道奇挑战者的工具，但这些新报告表明，挑战者将继续使用-没有SRT变体。下一代挑战者将在2015年上市，其轴距比目前的车型短几英寸-尽管它可能仍基于道奇Charger轿车的基本架构。我们希望下一代挑战者将提供一些V6和Hemi V8选项，无论是目前在SRT8模型中使用的6.4L发动机还是某些新发动机。它甚至可能是R / T上使用的5.7L发动机电流的改良版，但Camaro SS和Mustang GT的功率都超过400马力-当前R / T Hemi的功率输入不会降低下一代。
访问Torque News主页以获取更多故事。虽然现代的道奇挑战者在重新引入2门Mopar肌肉车方面做得很好，但粗壮的双门轿跑车经常因与雪佛兰Camaro和福特野马的竞争力不足而受到批评。当前的道奇发动机阵容具有与福特和通用汽车最好的竞争对手竞争的能力，但由于路缘重量更大，因此挑战者通常避开了跨城竞争对手和首当其冲的表现。这个简单的事实激起了很多人的猜测，即下一代道奇挑战者将变得更小，更轻，虽然事实可能如此–似乎仿冒SRT的梭子鱼的机会越来越大。
如果SRT梭子鱼在2014年初到来（也许在2014年底特律车展上），那么人们的兴趣和热情将会如此之高，以至于Mopar忠实者不会为下一代道奇Challenger缺少SRT变型而感到不安。另外，如果克莱斯勒想制造一辆与Camaro ZL1和Shelby GT500竞争的肌肉车，他们可能会希望与其他超级肌肉车在同一价格下定价。ZL1和GT500的起价均为60,000美元左右，而Challenger SRT8的起价为4万美元左右。有些人可能会发现，挑战者的SRT变体从低40s跳到高50s /低60s是不合理的，因此以更高的价格推出全新的肌肉车将有助于防止挑战者的购买者震惊。同时，让Challenger车型继续使用V6，而性能较低的V8将使Dodge能够继续吸引那些想要更实惠的肌肉车的消费者。
综上所述，2015道奇挑战者应该更小更轻，配备V6和V8车型，以与雪佛兰Camaro V6和SS以及福特野马V6和GT竞争。2014 SRT梭子鱼可能会采用与Challenger相同的架构，但重量会大大减轻，价格会高得多，并且会配备新的增压6.2L V8。
资源：汽车新闻
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