在美国，大多数人可能听说过古怪的英国汽车公司布里斯托尔。布里斯托尔的汽车向来都是小批量的，最后一次是2004年的Fighter。布里斯托尔（Bristol）于1945年开始营业，于2011年关门，并被出售。它一直使用宝马发动机，对公众的特技从不感兴趣，没有我们所知道的陈列室，并且拥有大量的追随者。布里斯托尔的汽车曾经是并且曾经是不同的英国汽车业的缩影，其独特，古怪和非常稀有。
从古朴的传统到PHEV。您会想像的最后一件事是，这家传统的英国汽车制造商将借助高度复杂的插电式混合动力PHEV平台全力以赴。据AutoCar称，这位绅士的GT汽车制造商现在正在考虑PHEV。
访问Torque News主页以获取更多故事。从技术上讲。这款尚未命名的汽车将使用由另一家著名汽车制造商Frazer-Nash设计的PHEV动力总成。有趣的是，现在位于英格兰萨里的Frazer-Nash是由印度技术企业家Kamal Siddiqi经营的研究公司。为了使事情变得更加有趣，您可能听说过卡马尔·西迪奇（Kamal Siddiqi），他是拥有Wankel旋转发动机权利的人。如果A加B等于C，则布里斯托尔的联营公司Frazer-Nash将为PHEV平台提供一台旋转式Wankel发动机作为发电机。
纳米尔（Namir You）偷走了我的心。早在2009年，意大利著名的Giugiaro都灵设计公司Italdesign就展示了一种名为Namir插电式混合动力超级跑车的概念。该概念通过有趣的Fraser-Nash轮毂式电动机运动，称为“数字差速器”，可以智能地分配扭矩。当时，Namir装有一台813cc Wankel发动机，该发动机挂在发电机上，为安装在底盘中间的锂离子电池组充电。这是Italiansupercarvideo拍摄的Namir视频。
来自谣言工厂。即使布里斯托尔口口相传，到目前为止，谣言工厂仍在谈论一种具有对所有四个车轮进行永久电力驱动的系统，该系统使用汽油发动机为发电机供电，为一组锂离子电池供电，因此是插电式混合动力车。到目前为止，我们唯一可以推断的是，布里斯托尔提到了“坚定意图”，以继续其“作为品牌保管人的责任”。您可以在两行之间阅读，最有可能是布里斯托尔正在做某事，希望它将以纳米尔为基础。
看到原始的和独特的布里斯托尔公司，这真是太好了，这一次，它正在开发插电式混合动力车Namir，它所展示的东西既新颖又神奇。
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