丰田的Tundra和Tacoma皮卡嘲笑了其竞争对手的营销活动。Tundra和Tacoma均被授予凯利蓝皮书（KBB）最佳转售价值榜上的头把交椅。KBB长期以来一直是转售估值的行业标准。丰田的红杉树不仅赢得了所有竞争车型的冠军，而且还获得了最佳全尺寸SUV / Crossover奖。这意味着，福特F-150，雪佛兰西尔维拉多（Chevy Silverado）和克莱斯勒（Crysler）的公羊（Ram）卡车之间获得了zip，nada，这是最重要的卡车奖项中的零。尽管多年来广告宣传其坚固性和可取性，但实际的二手卡车购买者还是对其钱包投了赞成票，福特，雪佛兰和拉姆全都在丰田卡车的后面。
这是KBB连续第三次获得丰田汽车最佳品牌奖。车辆的转售价值是指新车价格减去5年折旧之间的差额。在给定类别中，评级最高的人被认为是最好的财务选择。评级直接来自《凯利蓝皮书®官方残余价值指南》。凯利蓝皮书的最佳转售价值奖已经授予了12年。像J.D. Power初始质量奖一样，丰田汽车通常是主导。
访问Torque News主页以获取更多故事。与福特，雪佛兰，GMC和Ram相比，丰田的卡车在这里表现出色，这反映出购物者在丰田产品中寻找二手卡车的价值。丰田卡车的销量在曾经被称为“国产”的品牌上一直在攀升。由于所有的丰田卡车都在德克萨斯州制造，而通用汽车仍在美国以外的工厂生产皮卡车，而且由于Ram由意大利汽车制造商菲亚特（Fiat）拥有，因此很难使用该名称。丰田的卡车销售已经超过了GMC，如果不计算重型卡车，丰田与雪佛兰和拉姆的争夺战将紧随福特之后，位居第二。但是，雪佛兰正在带回科罗拉多，这可能会改变游戏规则。
丰田汽车集团副总裁兼总经理Bill Fay在评论丰田卡车时说：“我们为丰田品牌和六款丰田车型因其出色的转售价而被凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）认可而感到自豪。这种关键的购买标准只是消费者重回丰田品牌的众多原因之一。”赢得其类别大奖的其他车型是丰田FJ巡洋舰，它获得了中型SUV /跨界车类别的冠军。具有讽刺意味的是，FJ现在已被丰田停产。阿瓦隆和西耶娜也赢得了他们的团体。
福特和雪佛兰卡车的忠实拥护者通常会质疑这些丰田卡车的胜利是无关紧要的。你怎么看？买家是否认为Toyota卡车是二手卡车更好的选择？
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