即将到来的2015年雷克萨斯NX 200t和NX 300h紧凑型跨界车将为雷克萨斯产品线引入许多新的内饰功能。尽管最大的新闻是在NX 200t中为丰田雷克萨斯家族增加了新的2.0升涡轮增压发动机，但新车的内饰将给购买雷克萨斯跨界车的买家留下深刻的印象。
现在，主信息面板已添加到中间划线的顶部。它像CT 200h的屏幕一样从虚线突出。这些天来风靡一时，从Mazda3到许多奥迪的每一辆汽车都使用这种新外观。在我们看来，设计完成后，屏幕似乎被遗漏了并重新添加了（我们知道情况并非如此）。有人说它看起来像是坐在仪表板上的售后资产净值单位。我们很想听听读者对这种新设计趋势的看法。我们可能会错过这种外观的好处，并愿意更好地理解它。
雷克萨斯远程触摸界面的新HMI（人机界面）是一种触摸板式控制器。雷克萨斯车主密切关注新型NX 200t，这将是第一件事。雷克萨斯在沟通，信息和娱乐控制（娱乐性）方面要与宝马，奥迪和马自达匹配，有一定的基础。这可能是使他们达到平等的举动。许多人会欣赏的另一个新项目是可与Qi兼容电话配合使用的无线电话充电托盘。随着技术的进步，我们的电话已成为车辆车载系统的一部分。每个制造商都会在家里制造手机。
访问Torque News主页以获取更多故事。雷克萨斯还提高了2014 NX 300h和NX 200t的舒适度。现在，中央堆栈为驾驶员的右膝盖和乘客的左侧有填充物。这是跑车手册的右移，将是新NX的一个很酷的补充。它还将使NX与丰田RAV4脱颖而出，后者采用无中央通道的浮动堆栈设计。雷克萨斯（Lexus）明智的做法是设法使这两辆车彼此保持独特。座椅也采用缝设计，这会给前卫的汽车增添些许舒适感。
门在新的2015 NX系列上配备外部LED门把手灯。门内展示了新的银色金属饰边和凸起的红色（当内部为黑色时）缝线。幸运的是，新的NX不会像祖父母的汽车那样具有木质装饰，而是在整个过程中采用了更现代的柔软材料和金属主题。
如图所示，雷克萨斯在NX上采取了正确的措施。这种新的跨界车将与IS和RC跑车系列共享很多，而与RX和LS豪华车共享更少。雷克萨斯已开始对其新车进行钝角切除术，其结果将为德国汽车制造商和德国汽车购买者提供一些思考的机会。
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