当雷克萨斯推出新的2016 IS 200t时，我们为之欢欣鼓舞。在该紧凑型运动型轿车中，新的2.0升涡轮增压发动机将取代基本IS轿车中慢速蜗牛发动机的2.5升发动机。与即将问世的IS 250相比，新的2.0升涡轮增压发动机绝对具有更大的动力和更大的扭矩。但是，新的2016年雷克萨斯GS 200t中型运动轿车规格包含一个重要信息，IS新闻信息没有。燃油经济性估算。
燃油经济性是雷克萨斯转向涡轮增压发动机的首要原因。在新款2016 GS 200t中，雷克萨斯预计2.0升涡轮增压发动机具有241 hp的功率和258 lb-ft的扭矩，可返回33 mpg的高速公路。这比GS 350的3.5升V6车型高出14％（2015款车型的额定动力为29 MPG）。令人难以置信的是，新款GS-200t在公路上的行驶速度预计仅比混合动力GS 450h轿车的行驶速度低1 mpg（2015年，后者的额定行驶速度为34 mpg）。
访问Torque News主页以获取更多故事。我们与扭矩新闻撰稿人联系，并拥有两辆GS 350轿车和一辆强大的RC F V8轿跑车。LT博士（我们称他为他）说：“当GS 350的租约到期时，我将查看GS 200t。如果NuLuxe的内饰看起来不错并且车辆的成本较低，那我就去吧。LT博士一经发布就知道GS 200t，因为他在当地的雷克萨斯经销商处有密切的联系。该联系人告诉他，经销商销售人员对新型GS 200t感到很兴奋，因为它将与也使用2.0升涡轮增压器的BMW 528i更好地竞争。
像宝马一样，雷克萨斯（Lexus）也在其基础运动型轿车中转向涡轮增压四缸发动机，以提供合理的性能并改善EPA估计的燃油经济性。我们的估计是，GS 200t的综合燃油经济性等级将比GS 350的燃油经济性等级高约10％。燃油经济性的改进始终受到欢迎，并且CAFE法规基本上要求改进。但是，如果节省车主燃料成本是真正的目标，那么雷克萨斯通过简单地调整V6使其使用常规无铅燃料，而不是公司现在建议的溢价，将使客户节省10％的成本要容易得多。雷克萨斯还计划在新的2.0升涡轮增压发动机中推荐高端车型，这实在令人遗憾。
雷克萨斯希望在其运动型轿车中拥有一款小型，廉价涡轮增压发动机的第二个原因是，它可以与宝马和其他已经做出改变的汽车制造商竞争，与强大的V6相比，这些基础汽车的MSPR更低。正如LT博士在我们讲话时对我们提到的那样：“雷克萨斯很乐于找到自己的方式，但是有时候也值得关注一下比赛。”
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