特斯拉汽车公司长期以来一直宣称其Model S轿车是美国市场上最安全的汽车之一，但尚未经过公路安全保险协会（IIHS）的测试。那将要改变。《扭矩新闻》今天获悉，IIHS已经获得了进行全面测试所需的四辆新型S型汽车，并且该过程正在进行中。
特斯拉Model S是全尺寸豪华车，销量相对较低。我们并不是说这是对特斯拉的挖掘；我们对此并不感到害羞，但我们的意思是，特斯拉每月在美国平均售出约2,000辆汽车，这比典型的紧凑型跨界车要低得多，后者目前的销量约为30,000辆。紧凑型和中型轿车的每月销售量为25,000辆，而卡车的销量最高。IIHS的Russ Rader告诉《扭矩新闻》，Model S的相对较小的体积和相对较高的成本（约7万至13万美元）一直是该研究所到目前为止尚未测试该汽车的原因。说白了IIHS没有能力每年测试每辆车。因此，它测试了最有可能掌握在消费者手中的那些模型。
IIHS不是由美国纳税人提供资金，而是主要由大型保险公司提供资金。每个完整测试需要四辆相同的车辆。这是因为较小的正面偏移碰撞，中等程度的正面偏移碰撞，车顶挤压测试和侧面碰撞测试会破坏车辆，使其不适合其他任何测试。仅汽车就需要花费IIHS约30万美元。在销毁汽车之前，IIHS会测试其他因素，例如前向防撞效果和前大灯效果。
特斯拉是一款安全的车辆，这一点无可争议。它已经证明是。但是，所有全尺寸豪华车都是安全车。IIHS的测试确实可以帮助消费者了解与同级竞争对手相比，车辆的安全性。（第2页的更多信息）-单击此处了解获得IIHS最高测试成绩的条件
从某种意义上说，Model S是一个离群值。它与其他绿色汽车以及豪华轿车竞争。许多Model S的所有者是Prius的先前所有者，或其他电动汽车的所有者。我们知道这一点，因为当Model S刚投放市场时，我们进行了一项民意调查，询问新车主以前的驾驶方式。与Model S不同，Toyota Prius是一款非常大的汽车。普锐斯已经过IIHS的测试，并获得“最佳安全选择”称号，普锐斯V也是迄今为止所测试车辆中最高的前灯安全性得分之一。就在本周，雪佛兰Volt还首次获得了“顶级安全精选Plus”安全标识。日产聆风已经过测试，因此不是最佳安全选择，这有两个原因。首先，它在小的正面重叠测试中表现不佳，其次，它没有提供任何前向碰撞预防系统。
通过测试，特斯拉Model S现在可以以更正式的方式赢得安全声誉。期望Model S在所有进行的测试中都能表现出色。我们将在艰难的小型正面偏移碰撞及其大灯得分方面关注它的得分。这些是其他模型在IIHS测试中遇到的困难的两个领域。
编者注：扭矩新闻获得了IIHS的批准，可以揭示该故事中的信息。图片由John Goreham提供
自推出以来，《扭矩新闻》已经全面报道了特斯拉Model S的安全性。以下是一些先前的故事和报道：-特斯拉Model S现在必须添加的三个常见安全功能-特斯拉Model S撞车事故中的死亡可能已通过通用安全系统避免-特斯拉Model S收到车道偏离警告，以及一个奇怪的功能-特斯拉Model S比美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）测试过的任何汽车都要安全
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