Ac歌在底特律推出的2019 Ac歌RDX SUV上史诗般的细分榜首令人印象深刻，因为Ac歌30年历史中最具视觉感的SUV进入了ura歌舞台。奇怪的是，除了数码相机的咔嗒声和闪光灯以及嗡嗡的视频设备外，人们还可以听到一声别针。新闻界的祝贺喜庆从何而来？
ura歌的总经理乔恩·冈田（Jon Ikada）在他的新奇才子成功诞生之后，以一个骄傲的父亲的兴盛而面对疲倦的，厌倦旅行的听众。糖果红色和保守镀铬的2019 RDX原型车坐在他的舞台右侧，以短短的悬垂，宽阔的玻璃屋顶光彩呈现，成功展示了Ac歌汽车事业部的未来。根据其制造商的介绍，2019年Acura RDX天生具有精密的工艺性能，代表了十年内现有Acura SUV的最全面翻版。
在我看来，今天摆在底特律的摆在我们面前的是，将轻松的“以驾驶员为中心”的控制和个人电子连接融为一体的全新驾驶体验。2019 RDX的锦上添花是新技术，优质材料集成以及舒适性和安全性方面的进步。三年来，Ac歌已经售出超过50,000辆，Ac歌希望通过对RDX的彻底改造来发展本田的高级车业务。这是他们的操作方法。
2019款Ac歌RDX Prototype有望成为SUV的驾驶爱好者
底特律车展（N.A.I.A.S.）预计在2018年中旬上市，今年下半年最有可能上市。确实为Acura提出了一个大胆的新设计指令，该稍宽，更长的RDX充分利用了NSX启发的设计细节。
从Diamond Pentagon Grill到黑色网状人造进气口，级联的屋顶到掀背车的整合以及第二代数字头灯和尾灯，2019 Acura RDX看起来像今天的路上没有其他两排。优质材料制成的5人座机舱，具有扩展的后行李厢盖和隐藏式储物箱。在2019年，RDX沿用了MDX风格，并结合了真正的木材和金属装饰.RDX座椅变得更高级，具有16向可调节性，不仅适用于驾驶员，而且适用于前排乘客。然后是汽车历史上最先进的汽车界面驱动程序。
2019 RDX是Acura Advanced Precision Cockpit设计的第一个SUV集成
两年前，我在洛杉矶体验了Acura的Advanced Precision Cockpit Concept。具有Acura的触摸板激活的操纵点来监控App控制，居中的浮动仪表台高分辨率10.1英寸矩形控制模块和扩展的i-Mid电子仪表盘组合-具有3D街景视图-行人和自行车识别-碰撞警告，环视摄像头等。2019年的Acura RDX买家将体验到上述内容以及屡获殊荣的AcuraWatch™，这是一个全面的，近乎自主的主动安全套件，是所有装饰级别的标准功能。
新发动机，变速箱，悬架和SH-AWD
2019 ura歌RDX通过专有的制造平台投放市场。经过重新设计的悬架，具有主动减震功能，并且动态转向得到了大大改善。ura歌声称具有更高的刚性，趋向于改善驱动动力学和道路操纵。在引擎盖下，我们发现了一款高输出2.0升VTEC涡轮增压4缸发动机，与10速自动变速器相匹配-这是该领域中的第一款。此外，RDX脱离了本田实时AWD，并在2019年可选集成了第二代SH-AWD（智能处理全轮驱动，在TLX和MDX上为0）。我们进一步发现了Acura NSX所经历的四模式驱动器选择拨盘。
根据乔恩·伊卡达（Jon Ikada）的说法，Ac歌2.0升4缸发动机产生的低端扭矩比即将推出的V6高40％。结合Acura专有的10速变速箱，更大的框架刚性，大大改善的悬架和转向方向盘的反馈信息，第三代2019 Acura RDX肯定会吸引最有特色的运动型交叉/ SUV驾驶员。简而言之，2019年Ac歌RDX将为奥迪，宝马，雷克萨斯和奔驰提供动力。
以下“今日”消息显示：很难理解一家疲倦的初创媒体公司RDX的最初反应。 ura歌的最新和最出色的服务给与会的汽车媒体留下了深刻的印象吗？还是RDX揭露前媒体的嗡嗡声打消了他们的集体热情？
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