就像在每个特斯拉悲剧或SNAFU中一样，总是别人的错。在特斯拉汽车以自动驾驶模式运行时杀死一名客户的最新例子中，特斯拉表示，Model X豪华小型货车的驾驶员和行车道是真正的问题，而不是其汽车在没有驾驶的情况下直接驶入静止物体放慢脚步
在最近的一次撞车事故中，由Apple员工，父亲和特斯拉（Tesla）的早期采用者驾驶的Model X在使用Autopilot进行操作时，直接驶入高速公路上的固定障碍物。这次坠机事件与2016年的坠机事件有许多相似的因素，后者曾杀死一名前美国特种部队操作员约书亚·布朗（Joshua Brown）。在那次撞车事故中，飞速行驶的特斯拉Model S豪华轿车直接驶入一辆缓慢行驶的半挂车侧面，该半挂车在一个合法的交叉路口向前方驶过。布朗先生被立即杀害。NTSB随后确定，特斯拉承担了很大的责任。
特斯拉最近一次致命的自动驾驶事故中的驾驶员被指责为特斯拉在事故发生前没有足够频繁地把手放在方向盘上。自动驾驶可以在不确保驾驶员注意的情况下操作特斯拉，甚至可以在驾驶员不触摸方向盘时让汽车高速行驶。特斯拉在这种情况下的假想安全保障是，如果发生危险，驾驶员将收回控制权。让我们面对现实吧，如果前美国特种部队士兵不能做到这一点，你或我也不能。
访问Torque News主页以获取更多故事。在加利福尼亚州，驾驶员被打死的巷道有一个分隔车道的障碍物。该位置有一个可折叠的碰撞安全屏障，但另一辆汽车最近撞到那里并将其压缩。
彭博奎因特（Bloomberg-Quint）出版物报道说，NTSB对特斯拉向公众发布有关撞车事故的信息感到不满，这显然是为了管理叙述。
就在同一个月，Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死一名行人。
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