2020年雪佛兰Corvette Stingray敞篷车将Corvettes的遗产提升到了新的高度，成为Corvette历史上的第一款硬顶和中置发动机敞篷车。受战斗机启发的设计可保持与双门跑车相同的存储，即使顶部朝下也是如此。2020 Stingray敞篷车由与小轿车相同的6.2L Small Block V8 LT2发动机提供动力，当配备高性能排气时，它将产生495马力和470扭矩，这对于任何入门级Corvette来说都是最大的马力和扭矩。
顶级驾驶一直是Corvettes历史的一部分。1953年，克尔维特（Corvette）首次面世时，它实际上只能作为敞篷车使用。2020 C8 Corvette Stingray敞篷车是Corvette系列中的第一款硬顶和中置发动机敞篷车，具有悠久的历史。
雪佛兰美国副总裁布莱恩·斯威尼（Brian Sweeney）表示：“几个月前推出第一台中置引擎雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）时，我们就引起了全世界的关注，现在，我们正在提高首款硬顶克尔维特敞篷车的门槛。“敞篷车的价格将仅比入门级1LT Stingray轿跑车高出7500美元。”
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中置引擎2020 Corvette Stingray被设计为敞篷车。敞篷车保持与C8 Stingray轿跑车相同的车架。这与C7 Corvette的设置相似，通用汽车将车架构造得如此坚固，以至于失去坚固的车顶不会影响汽车的性能，因此发烧友也可以拥有自己的性能和风格。
“我们从一开始的目标就是确保客户在选择硬顶敞篷车时不必牺牲任何功能，性能或舒适度，” Corvette计划工程经理Josh Holder说。“我们设法保持了与轿跑车相同的设计主题，以及出色的存储容量和跟踪能力。”
访问Torque News主页以获取更多故事。通用汽车设计的硬顶可缩回车身，从而使其保持C8 Corvette轿跑车的能力，即使顶上朝下也可以在后备箱中存储两组高尔夫球杆。当顶部下降时，C7 Corvette敞篷车会限制存储区域，因此这是一项巨大的改进。敞篷车还使双门轿跑车保持矮胖状态，除了可以强制携带的两套高尔夫球袋外，显然还可以容纳其他货物。
C8克尔维特敞篷车顶部操作
顶部可以以最高30 mph的速度掉落并在16秒内缩回。它由六台电动机驱动，这是Corvette的第一款。车身颜色的车顶是标准配置，而Carbon Flash金属漆的机舱和车顶是可选功能。
车辆中部的玻璃窗可以通过上下调节来调节功率。玻璃进行了优化，以减少机舱中的风噪声，从而提高了安静性和舒适性。车顶设计与C8 Stingray coupe Z51 Performance Package上使用的后扰流板相结合，具有与轿跑车模型在顶部向上时完全相同的阻力。通用汽车的工程师对敞篷车的底盘进行了调整，以便提供与C8 Corvette coupe几乎相同的性能。
C8 Corvette绝对是一款改变游戏规则的产品，它具有像敞篷车这样的选件，现在可以预购，您可以按照自己的意愿进行操作。通用汽车在这辆车上所做的一切令人惊讶，现在您只需轻便即可得到它，而您不必为此付出任何代价。如果您有兴趣订购自己的C8 Corvette Stingray轿跑车或敞篷车，现在可以在Chevrolet.com上的C8 Corvette可视化仪上自行制造和定价。
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关于作者
贾斯汀·诺厄（Justin Nohe）-我叫贾斯汀（Justin），我是汽车狂热者。汽车的一切都是我的激情。从小我就拥有Corvette就是我的梦想，而最近我又带着2015年的Corvette Z06实现了这个梦想。我对汽车世界充满热情，并乐于与愿意听的人分享！您可以与我联系，向我发送提示，并在Twitter，Instagram，Facebook和Youtube上关注我。
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