到这里已经近一个月了，而且已经覆盖了我近500英里，所以现在该欢迎新的长期Skoda Yeti Greenline了。老实说，我期待着这辆车在三月份就定购回来。去年十二月。事实是，自称它是美国三辆最低贬值的汽车之一，姆拉达·博尔塞拉夫（Mlada Bolselav）的工厂无法足够快地制造它们！鉴于订购和接收汽车之间的时间间隔很长，我是否仍然雪人迷吗？到目前为止，答案是肯定的。在斯柯达优化的滚动阻力轮胎下行驶了500英里，这让我印象深刻，OY12AVU如何适应柯林斯的日常生活。如此之多，以至于即使在这么短的时间内，我也无法想到斯柯达何时会拿走它。与我们通常的家用轮毂大众高尔夫相比，内饰更加实用和宽敞。我20个月大的儿子肯定有更多的婴儿座椅空间，而我的妻子则喜欢升高的座椅位置。雪人的宽松外形可能相当于宽敞的内部空间，但值得庆幸的是，这也意味着实用的靴子形状。我儿子的蹒跚学步的衣服有足够的空间，但是我也去购物，买了一把大桌子椅子，斯柯达很容易就把它吞下了，夏天的空旷使我无数次前往垃圾场。我的雪人是一流的优雅环保Greenline II模型的版本。20,475英镑的标价并不是开玩笑，而且值得庆幸的是，它确实包括了豪华功能，例如皮革饰边，蓝牙和四辐多功能方向盘。我还突袭了选项列表，并添加了我认为是最好的之一，尽管价格昂贵（1530英镑），基于科罗拉多州DVD的卫星导航系统，六个CD自动更换器（300英镑）和前泊车传感器（300英镑） ，使总金额达到22,670英镑。我已经是卫星导航系统（包括蓝牙）的忠实拥护者。我在它到达的那天进行设置，并且喜欢每次启动105PS 1.6TDi Greenline引擎时它如何配对。到目前为止，它只发过一次发脾气，但我认为它在参加外国汽车发射时被留在地下停车场后感到闷闷不乐，尽管具有绿色功能，例如停车起步，但我喜欢雪人的骑行方式和驱动器。斯柯达（Skoda）的柴油发动机在日常使用中具有足够的动力，较小的轮胎等于舒适的行驶。那么，我们有不喜欢的东西吗？我认为我的妻子将Yeti的四角造型和Corrida红色漆比作Postman Pat的货车是不公平的，但有助于MPG轮胎的标准，优化的滚动阻力轮胎似乎在拐角处也缺乏抓地力；我希望轮胎压力检查能解决问题。最后，当锁定和解锁时，中央锁定的CB状罗杰蜂鸣声很烦人，听起来像是便宜的80英寸警报器。这些缺点并不能阻止我享受斯柯达。引擎一直在松动，MPG数值也在提高。我正准备在前往比利时的雪人山上观看集会，并将在我的下一份报告中为您带来更多详细信息。斯柯达雪人Greeline IIDate到达：2012年5月30日至今为止的里程：1063英里燃油消耗：61.4mpg官方； 47.3mpg（测试中）
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