巴塞罗那-改装后的A8将成为奥迪首款能够进行3级自动驾驶的量产车，该公司在周二的轿车发布会上表示。
奥迪成为第一家宣称在量产车上提供3级功能的汽车公司，该功能可以放手，但要求驾驶员随时收回控制权。
在Audi称为Traffic Jam Pilot的设置中，汽车可以以最高37 mph（60 kph）的速度自动驾驶。
奥迪销售老板Dietmar Voggenreiter在A8的揭幕仪式上说：“这将彻底改变我们的机动性。”
德国不允许进行3级自动驾驶，但奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）预计明年会有所改变。
路透社奥迪表示，它将成为首家在量产车上提供三级自动驾驶功能的汽车公司，即重新设计的A8，该功能可实现放手功能，但要求驾驶员随时收回控制权。记者和分析师在星期二检查了最新的A8。
只有在迎面驶来的交通分开的高速公路上才可以使用“交通堵塞飞行员”。汽车的传感器和卫星导航将确认情况是否正确，之后驾驶员将激活该功能。
奥迪自动驾驶负责人米尔科·路透（Mirko Reuter）表示，一系列音频和视觉警报将告诉驾驶员何时需要重新控制。他说，如果驾驶员不响应，车辆内的警报将变得越来越烦人。
当客户订购带有可选的自动驾驶套件的汽车时，奥迪将嵌入该技术，但在法律和认证框架获得批准之前，该技术不会被激活。路透表示，一旦发生这种情况，驾驶员可能必须返回经销商以激活该技术。
A8将于年底之前在欧洲销售，并于2018年春末或夏初在美国销售，也是首款配备激光扫描仪（激光雷达）的汽车，以帮助向中央驾驶辅助控制器提供周围的信息，称为zFAS。
具有自动驾驶功能的汽车也将能够停在车库中，而无需驾驶员坐在汽车中。该系统获得批准后，经销商也需要激活该功能。
重新设计的A8上的其他技术包括由48伏电网供电的主动悬架系统。每个车轮上的电动机都根据道路状况调整悬架在汽车拐角处的悬架，并通过摄像头扫描道路来监控悬架的颠簸情况。
48伏网络还为轻度混合动力系统提供动力，该系统适用于A8的所有五种发动机选装件，这意味着所有版本均采用部分电力驱动。皮带驱动的交流发电机-起动机电动机通过传递足够的能量来在内燃机取代发动机之前从静止状态短暂为汽车提供动力，从而帮助减少了燃油消耗。
奥迪表示，插电式混合动力版A8与3.0升V-6汽油发动机配合使用将提供31英里（50公里）的纯电动行驶。奥迪表示，该插电式混合动力汽车将在稍后推出，但未提供更多细节。
发射发动机将是3.0升柴油和3.0升汽油（均为V-6），随后将是8缸柴油和12缸汽油。
奥迪表示，目前尚无在美国提供柴油发动机的计划。
奥迪表示，A8将配备四轮转向选项，可将转弯半径减小到较小的A4以下。奥迪表示，该系统还确保了“高水平的操纵稳定性”。
路透社奥迪设计总监马克·里希特在开幕式上说，新车的外形更像是四门轿跑车而不是轿车。他说，后部屏幕的倾斜度使驾驶室更具前倾设计，就像后部将汽车向前推动一样。他说，尽管车顶向后倾斜，但汽车的后部空间仍然增加了20毫米。
仪表板已简化，以减少按钮的数量。奥迪说，当前汽车的转盘已经消失，取而代之的是大尺寸的10.1英寸触摸屏，奥迪称其几乎无形地融入了仪表板。下面的第二个触摸屏控制加热和冷却功能。奥迪表示，通过使用触觉反馈，其触摸屏更加安全。
A8将提供标准和长轴距版本，并将在奥迪位于德国内卡苏尔姆的工厂生产。
斯塔德勒依靠新的奥迪A8来安抚批评家半自动奥迪A8将需要驾驭美国各种法律奥迪A8郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
