赛车运动：下一步氢旅行车？

随着澳大利亚使用老式V8发动机进行超级跑车竞赛的另一个季节即将结束，欧洲的焦点正在转向使用氢燃料的电动房车。

十次获得一级方程式大奖赛冠军的Gerhard Berger（包括在澳大利亚两次获奖-1987年在法拉利的阿德莱德和1992年在McLaren的阿德莱德）都在“推动”这一举措。

伯杰（Berger）是ITR的董事长，该组织是国际旅行赛车组织DTR的负责人，DTM是德国的旅行车锦标赛，其巡回赛也在意大利，比利时，荷兰，英国，瑞典和俄罗斯进行。

伯杰一直是电动和混合动力敞篷赛车的批评者，但他设想了一种主流的公路车系列，该系列利用氢燃料电池产生的电能产生高达1000hp（约750kW）的声音和美妙的声音。

氢是无色，无味，易燃气体，与氧气结合形成水。它已经为许多生产燃料电池电动汽车（FCEV）提供动力，包括现代NEXO和丰田Mirai（如图所示的下一代概念）。

伯格说：“我们谈论的是高性能，快速，引人注目的赛车，并且能够逐轮比赛。”

“这些汽车看起来就像您可以在经销店购买的汽车。”

他们将氢罐装在碳纤维硬壳内，并为中种族维修站铺平了道路，其中燃料电池将通过自动机器人过程进行切换。

工业机器人装置将围绕汽车，更换所有四个车轮，并在汽车底部更换电池组或氢罐。

“该建议的重要之处在于，即使它使用标准化的动力总成组件（具有一定的工程自由度），也将允许制造商与他们自己的模型竞争，这是电动系列尚不具备的，” Berger说。 。

“这显然对制造商的参与至关重要，并使他们能够最大程度地围绕它进行营销。

“我们正在开展各种不同的项目，这些项目采用了更多可持续技术。

“他们在赛车运动中说，如果您站着不动，则会倒退，因此我们正在考虑向前迈出几步。如果您想塑造赛车运动的未来，那就是您要做的。

“与此同时，我们需要对汽车世界发生的事情持开放态度。

“尽管混合动力和电动汽车已经立足，但我认为直到现在，赛车运动一直缺乏真正新颖和鼓舞人心的概念。

“我们正在与大量希望参与赛车运动的汽车制造商和供应商进行交流。

“该建议使他们对有形和令人兴奋的事物有了初步的了解。”

在近年来梅赛德斯和欧宝退出之后，DTM的现有参与者是奥迪，宝马和阿斯顿·马丁。

勒芒24小时耐力赛和世界耐力锦标赛的组织者正在谈论将氢技术引入2024年以后的跑车比赛，并声称对法国，德国，美国，日本和韩国的制造商感兴趣。

伯杰尚未为他的计划设定具体的时间表。

他说：“显然，这取决于许多因素。”

“首先是技术可行性。但是，我们一直在对该领域进行深入研究，现在在继续评估其可行性时，需要利用专家的专业知识。

“例如，当您考虑进站的雄心勃勃的突破性技术时，其中包括电池和机器人制造商。

“自然地，为发展筹集资金也起着重要作用-您必须使平衡得当。

“但这是一个勇敢和创新的概念。

“如果您想塑造赛车运动的未来，并提供具有启发性的替代驱动系统来激励赛车迷，那么您就必须遥遥领先。”

彭斯（Penske）退出时，丰田v福特在纳斯卡

乔·吉布斯赛车场的三位丰田车手–丹尼·哈姆林，凯尔·布希和马丁·特雷克斯·少年–以及福特车队斯图尔特·哈斯赛车队的凯文·哈维克将于下周末在霍姆斯特德-迈阿密赛道上争夺纳斯卡杯。

罗杰·彭斯克（Roger Penske）的野马级卫冕冠军乔伊·洛加诺（Joey Logano）在凤凰城举行的36场比赛的倒数第二轮差点错过了“冠军4”的冠军。

彭斯克年轻的瑞恩·布莱尼（Ryan Blaney）也从冠军争夺赛中被淘汰，而船长的第三名车手布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）已经不在比赛之列。

Hamlin自2014年以来首次在凤凰城夺冠，进入了最后四强，这是他本年度的第六场胜利。

布希连续五年入围决赛冠军宝座，过去六个赛季连续五次成为哈维克冠军，而2017年冠军特鲁克斯今年已获得七次冠军。

白雪公主高高在上，但斯托克仍是国王

塔斯马尼亚人杰森（Jasson）和约翰·怀特（John White）赢得了澳大利亚塔加冠军赛的最后一轮比赛，维多利亚州的塔加高地国家赛，但亚军保罗·斯托克尔和凯特·卡特福德保留了他们去年赢得的冠军头衔。

布勒山上的大雪和曼斯菲尔德周围地区的浓雾推迟了比赛的开始。

白人在三天的道奇Vi蛇赛中赢得了15个赛段，而昆士兰州的前塔斯马尼亚斯托克尔和卡特福德则在他们的莲花赛中每天赢得了一个赛段，比白人落后了2½分钟，后者的冠军机会被失败所破坏。系列中最大的赛事，塔加塔斯马尼亚岛（Targa Tasmania）。

斯托克尔说：“三场亚军和塔斯马尼亚塔斯马尼亚州的胜利使我们成为了一个非常好的赛季。”

“背靠背真的很特别。车子是薄荷的，凯特和我的胶凝真的很好。

传奇广播员的星期三送礼

迈克·雷蒙德（Mike Raymond）是澳大利亚赛车运动中最杰出的广播员，他上周去世，享年76岁，他将在悉尼周中告别。

雷蒙德的葬礼将于周三1.15pm在悉尼奥林匹克公园的百年纪念公园的WaterView举行。

唤醒将一直持续到下午4:00。

雷蒙德（Raymond）的背景是赛车场，但他成为了第七频道（Channel Seven）的房车广播电视节目的代言人，尤其是巴瑟斯特1000（Bathurst 1000）。他与赞助商壳牌（Shell）的汤姆·史密斯（Tom Smith）一起，在V8赛车上发挥了重要作用，在1990年代中期成为澳大利亚首屈一指的赛车比赛类别。