BMW澳大利亚可以为新BMW 1系的购买者提供自适应减震器的选择，但只能使用18英寸的车轮。
并且还有其他让步之处。买家将为可调减震器多付400美元，他们将无法为入门级BMW 118i指定减震器，他们将不得不告别安装在BMW M135i xDrive上的19英寸合金轮毂，好。
这名威望进口商的高管昨天在当地发布的新一代F40宝马1系列上说，小型汽车的标准M Sport悬挂系统随附的19英寸车轮与自适应减震器不兼容。
当被问及自适应阻尼选项时，“ 1118上没有它，您可以在M135i上得到它。” 1系列产品经理Prabs Datar回答。
“ 19英寸车轮是[用于M135i的标准装备，所以您要做的就是选择一个免费的18英寸车轮选件–然后，您可以选择自适应减震器。
悬架本身有工程上的要求。为了将自适应减震器放置在标准悬架上，对于19英寸的车轮，这是不可能的...在物理上这是不可能的。这就是为什么他们必须更改实际的悬架以配合18英寸的车轮。这样就可以使自适应阻尼器继续工作。”
达特建议车主不要将19英寸轮毂安装在装有自适应阻尼器的新M135i上。
他说：“它可能有一定的保修含义，因为它不是为此目的而设计的，”他还透露，购买者对自适应减震没有表现出足够的兴趣，宝马无法向M135i提供自适应减震和18英寸车轮作为标准。
BMW 118i和M135i均标配降低10毫米的标准M Sport悬架。18英寸车轮上的自适应减震器和高调轮胎可比标准配置带来更柔和的行驶体验，而不会显着损害汽车的敏捷性和主要安全性。
但是宝马一直受到买家偏爱更大车轮和低调轮胎的偏爱的指导。为了表明进口商对他们的正确数字的信任，M135i的第一批发货已经在该国，而不是单辆装有自适应减震器和18英寸车轮的车辆。
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