在经历了将近一年的干旱之后，法拉利又回到了一级方程式赛车的获胜者圈，但是由于一天前他的一位年轻同辈的去世，对查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）取得突破性胜利的庆祝活动被冷淡了。
丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）曾考虑过在Spa举行的比利时大奖赛中不参加赛车比赛，那场恐怖的F2撞车事故导致22岁的法国人安东尼·休伯特（Anthoine Hubert）丧生。
在首圈混战中造成的伤害最终使carales.com.au全球大使获得了积分，尽管他获得了第六名，但由于他的雷诺车队已经受到了引擎罚款，所以他开始了中场比赛。
Will Power赢得了IndyCar系列比赛倒数第二轮的比赛，而2020年世界拉力锦标赛的日程表最终有望在任何一天宣布，而且没有澳大利亚站。
拉力赛一直在谈论关于新西兰将自2012年以来首次重返WRC的说法，这是以牺牲在科夫斯港举行的赛事为代价的，这使今年11月的拉力赛奥兹成为目前的最后一次拉力赛。
伴侣的死亡云笼罩着勒克莱尔的荣耀查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）成为F1历史上第三大获胜者，法拉利现在下周末前往本土，寄希望于结束在蒙扎（Monza）的意大利大奖赛五年的统治。
来自摩纳哥的勒克莱尔（Leclerc）距他的22岁生日只有六个星期，在整个周末的Spa比赛中表现最快，他的首胜是他在第34场GP比赛中获得的冠军，以及他在这项运动中最负盛名的球队中获得的第13名。
由于法拉利队友塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）采取了一些延迟的战术，他推迟了刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的梅赛德斯（Mercedes），在方格旗上不到一秒钟。
再过一两圈和五次夺得世界冠军的人可能已经抓住了他。
瓦特尔（Vettel）在比赛后期使用新鲜轮胎获得最快圈速，但获得了第四名，而汉密尔顿和其他奔驰车中排名第三的瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）的最佳圈速也比勒克莱尔（Leclerc）快，这让人怀疑红色赛车是否足够快在蒙扎击败银箭。
勒克莱尔是本赛季F4的第四位车手，他连续六场比赛都超过了维特尔，但在斯帕的心情却很差劲。
勒克莱尔说：“这是给安东尼的。”
“感觉很好，但是很难享受这样的周末。一方面，我实现了一个梦想，另一方面，这是一个艰难的周末。
“我失去了一位朋友，所以我想将胜利献给他。我们共同成长（2005年开始参加卡丁车比赛）。昨天发生的事情真可耻，所以我无法享受自己的第一个胜利。”
休伯特（Hubert）是现任GP3冠军，今年曾两次获得F2冠军，也是雷诺（Renault）初级驾驶员计划的成员。他在每小时275公里的撞车事故中丧生，另一名厄瓜多尔裔美国人胡安·曼努埃尔·科雷拉（Juan Manuel Correra）摔断了双腿，轻度脊髓损伤。
在星期天两次被观察到一分钟的沉默，F1赛车上贴着“ Anthoine赛车”的标语-Leclerc在下车后立即指着他。
汉密尔顿在决赛中失利，但仍排在法拉利之后，排在第三位。他已经以268-203的成绩领先博塔斯65分，并且有望在剩下的八场比赛结束之前结束自己的第六个世界冠军头衔。
红牛车队的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）是前四届本田大奖赛中的两场大奖赛的获胜者，尽管在斯帕（Spa）退赛第一圈，但在第一个弯道进入基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）后仍然保持了181名的第三名。
维特尔（Vettel）在169位排名第四，莱克莱尔（Leclerc）在157位第五。
英国泰拳新秀亚历克斯·阿尔邦（Alex Albon）昨晚在与皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）换手后的第一场比赛中获得了红牛第五名，并以17位开始，但当天的明星是另一位英国新秀。兰多·诺里斯（Lando Norris）本来可以排在第五位，但由于雷诺（Renault）动力装置在迈凯轮（McLaren）中的故障还差一点。
里卡多质疑赛车的智慧丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在比利时大奖赛前流下了眼泪，并说他“绝对”考虑过在休伯特（Hubert）死后不参加比赛。
里卡多说：“你质疑，这真的值吗？
“是的，这是我们的工作，这是我们的职业，这是我们的生活，但它仍然只是赛车圈。
“今天在这里见到他的家人（母亲纳塔莉（Nathalie）和兄弟维克托（Victhor）兄弟”，给我的力量比什么都重要。
“我无法想象处于他们的位置。我觉得他们比我们任何一个人都要强大。
“在第一圈，第一圈事故之后，我们的比赛几乎成型了。
“我从后面被打，地板严重受损。我们不得不进站-我实际上以为我们可能会淘汰这辆车-但是我们放上了中混轮胎，这辆车有些屈指可数。
“我们一直在前进，保持在前十名的位置，我认为在某个阶段我们可能会得到一些积分[但是他被排在第14位，落后一圈]。
“我为能坚持这么长时间感到自豪，我知道我们再也做不到。
“我很高兴今天结束了。来到这里勇敢面对，真是太难了，但我很高兴我尽了全力。”
雷诺车队负责人西里尔·阿比泰博尔（Cyril Abiteboul）表示，里卡多（Ricciardo）做得“非常出色，考虑到他的赛车受到了非常严重的损坏-每圈至少半秒钟”。
队友尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）排在第八，比勒克莱尔（Leclerc）落后近一分钟47秒，现在比里卡多（Ricciardo）的22分高21点。
雷诺车队以43分排在车队总冠军榜的第六位。梅赛德斯有471，法拉利326，RBR 254，迈凯轮82和托罗·罗索51。
Power的另一个胜利，但冠军遥不可及尽管Will Power今年已第二次获胜，但Penske-Chevrolet的队友Josef Newgarden却在票房上，夺得了三年来的第二个IndyCar冠军。
在新西兰连续五次获得冠军并由本田提供动力的Chip Ganassi赛车在半距离行驶中发生电池故障后，Power继承了俄勒冈州波特兰市的比赛领先优势。
Toowoomba明星比瑞典人Felix Rosenqvist领先近2.8秒，美国人Alex Rossi排名第三。美国人纽加登（Newgarden）排在第五，在加利福尼亚的拉古纳塞卡（Laguna Seca）进入了两分制决赛，比罗西（Rossi）落后两周，共获得41分。法国人西蒙·佩格瑙德（Simon Pagenaud）是彭斯（Penske）的第三位车手，与狄克森（Dixon）并列第四–以及数学排名第六的机会–和Power的第五名，但落后纽加登124点，没有机会重获2014年冠军。
拉力赛盎司损失可能只有一年虽然11月14日至17日的拉力赛奥兹（Oz Oz）似乎是科夫斯港（Coffs Harbour）的最后一战，但《 RallySport Magazine》表示“它理解新西兰的交易仅持续一年，澳大利亚可能会在2021年重返日历”。
预计将于本周于6月发布的2020年日历预计在本周发布，并猜测新西兰将是倒数第四轮-可能在8月或9月。
WRC的组织者一直担心科夫斯港没有吸引足够多的观众，并希望在澳大利亚举办赛事-最初在珀斯举办了将近20年，然后在新斯科舍地区迁移之前在新南威尔士州北部举行-靠近大城市。
堪培拉是澳大利亚拉力赛的据点，长期以来一直是亚太冠军赛的东道主，现在已被选为未来的家园，而今年又有新的议论，使黄金海岸成为未来拉力赛奥兹的基地。
预计法国对科西嘉岛和土耳其的比赛将从2020年的日历中删除，以便为肯尼亚的Safari拉力赛的回归和日本的新结局铺平道路。
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