它最初起源于欧洲，后来进入非洲。然后，当恐怖主义威胁时，它被驱赶到了南美十年。现在，达喀尔拉力赛即将在中东开始第三次生命。
一旦圣诞节结束，迎来了新的一年，来自62个国家/地区的550多个竞争对手将齐聚地球，参加世界上最艰苦的赛车运动的第42届比赛-汽车，摩托车，卡车，四轮摩托车和并排摩托车。
从1月5日开始，它保留了塞内加尔首都达喀尔的名字，在最初的三十年中这是终点，但这次整个活动将在中东最大的国家沙特阿拉伯进行。
路线全长7500公里，分12个阶段进行5000公里的比赛-其中五个阶段超过450公里。
集会的四分之三将在沙滩上，但也将有山脉，峡谷和瓦迪斯（峡谷）。
这次澳大利亚有四名参赛者，全部是骑摩托车的人-最著名的是两次参加达喀尔锦标赛的两轮摩托车冠军托比·普莱斯。
面对本田公司的巨大努力，普莱斯再次带领KTM赛车手，普莱斯说，此次赛事迁往沙特阿拉伯是“一个崭新的，新鲜的探索之地，这就是达喀尔的全部意义”。
当然，他说：“他们说，在沙堆中，一公里的沙子就像三公里。当您考虑到2019年的达喀尔全部在秘鲁呆了10天以上时，2020年的版本则是12天甚至更长的时间……这可能是一个该死的艰难时期。”
汽车部门将是丰田和MINI之间的一场战斗。
后者拥有法国13次冠军（两轮和四轮）斯蒂芬·彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel），他的妻子安德里亚（Andrea）首次与他并肩参赛，还有西班牙拉力赛冠军和另一位达喀尔冠军卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）。
这家日本制造商领先的南非制造的Hiluxes将由另外两名达喀尔冠军–沙漠赛车专家Qatari Nasser Al-Attiyah和南非王牌Giniel de Villiers驾驶。
丰田还为西班牙一级方程式赛车和勒芒24小时耐力赛冠军费尔南多·阿隆索提供了他的达喀尔首次亮相。
阿隆索将由多名达喀尔摩托车冠军得主马克·康巴担任副驾驶。
该活动将于1月17日在红海沿岸的吉达开始，并在沙特首都利雅得结束。
2020塔加塔斯马尼亚岛将是历史上最长的明年的塔尔加塔斯马尼亚岛（Targa Tasmania）将是澳大利亚总理柏油碎石拉力赛近十年来最长的一次，比赛将增加三分之一。
组织者宣布，4月27日至5月2日的比赛将有626公里的定时比赛进行38个阶段，而今年为33公里的473公里。
经过大幅修订的课程将于开幕日在岛国北部的金谷（Golden Valley）和波蒂纳（Poatina）引入两个新阶段，而西海岸皇后镇（Queenstown）和斯特拉恩（Strahan）之间的Rinadeena阶段自2014年以来首次在第三天恢复。
Targa Australia首席执行官Mark Perry说：“这将使Targa Tasmania回到真正的耐力拉力赛的日子，在那儿仅仅完成比赛将再次被视为一项重大成就。”
“这是活动的本质，在我们迈向2021年30周年庆典之际，认识到这一点很重要。
“竞争对手将对赛事的新路线和新挑战感到满意，我们知道我们需要不断保持赛事的新鲜度，以确保其持续不断的成功。”
朗塞斯顿（Launceston）将是本周上半年的活动基地，之后在斯特拉恩（Strahan）停靠两晚，然后在首都霍巴特（Hobart）停靠两晚。
最后一天将重复霍巴特以南的一些特别艰难的阶段。
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