2020年斯巴鲁森林人混合动力S评论

澳大利亚2020年斯巴鲁森林人Hybrid S的评论，包括价格，规格，内饰，行驶和操纵，安全性和得分。

FORESTER铭牌即将迎来25岁生日，如今，随着2018年SK车型的推出，我们已经进入了第五代。柴油和高性能XT车型已被淘汰，但现在到2020年，我们将拥有配备CVT变速箱的汽油-电动混合动力车。您可以通过两种方式阅读此评论-对Forester的评论和对混合动力系统的评论。我们只说结论是完全不同的。简而言之：Forester是一款很棒的汽车，但是没有理由购买混合动力版本，并且有很多理由不这样做。

好：Forester是同类产品中的基准SUV –超级安全，在泥土路面上表现出色，在崎tough的地形中比同类产品更好，实用，并且始终保持很高的转售价值。

坏：与标准的Forester相比，Hybrid的价格高得难以置信，与标准汽车相比，油耗几乎没有改善，拖曳力也很大，而且没有备用轮胎。

2020年斯巴鲁森林人Hybrid S是什么？

斯巴鲁森林人（Subaru Forester）是一款中型五座SUV，凭借其长寿，实际越野能力，全时四轮驱动动力总成，斯巴鲁为此感到自豪，安全功能和出色的转售。我们的测试车是温和的混合动力车，这意味着它有一个小的电池，当汽油发动机有空余的动力以及减速时，它会为汽车充电；这不是插电式混合动力车（PHEV）会为您提供电池可以单独充电。除混合动力传动系统外，Forester发动机与仅汽油动力的稳定器几乎相同。我们测试了几天的L型和顶级S型两种混合动力车型，但由于受COVID-19限制，我们可以做的事情有限，因此我们希望下次再进行更全面的测试。S在L上获得的额外设备是驾驶员监视系统，自动座椅调节，升级的扬声器系统，电动天窗，8英寸信息娱乐系统，皮革装饰的座椅装饰，电动后挡板和L上的17英寸铝合金轮毂英寸。

斯巴鲁森林人混合动力S的价格是多少，您会得到什么？

斯巴鲁森林人L（非混合动力）-41,726美元斯巴鲁森林人L混合动力-44,866美元斯巴鲁森林人S（非混合动力）-47,966美元斯巴鲁森林人S混合动​​力-51,116美元这是3000美元的溢价混合动力森林人，这纯粹是动力传动系统，再加上标准汽车AEB上的行人识别。像所有森林人一样，混合动力车始终都驱动四个车轮，这就是斯巴鲁所称的对称全轮驱动，这与大多数驱动前轮并仅在检测到牵引力下降时才踢后轮的SUV不同。电动机以以下三种方式之一工作：完全脱开，因此纯汽油动力，纯电力和无汽油或两者相互配合。发生这种情况时，发动机和电动机将始终驱动所有四个车轮。这里有无钥匙进入，有很多主动和被动安全设备，还有一些不寻常的功能。这辆车最多可以记住5个生日和纪念日，并提醒您，这很可爱，但是我们没有为此配备电话吗？这里有一个无钥匙，而我的意思是说真正的无钥匙进入功能–您可以对汽车进行编程，以便按一下后备箱释放按钮上的一系列按键，形成一个六位数的代码，然后解锁。此外，还有用于AEB和自适应巡航控制等功能的Eyesight前置摄像头，但也有一个摄像头面向驾驶员。使用面部识别技术，它可以识别五个驾驶员之一，然后进行调整，以适应从座位位置到音乐，电话连接，后视镜上的反向倾斜等等的所有问题。如果后座上有沉重的物品，则汽车会在关闭时提醒您去那里。喜欢那个功能！

斯巴鲁森林人混合动力内饰是什么样的？

有很多实用的技巧，例如行李钩，12v和USB插座，其中第二排是两个，靴子中的一个有四个牢固的位置固定点。第二排以40:60的比例半折叠，并且与Foresters一样，中间行安全带的点位于车顶，当汽车装载时，这往往会挡住车顶。后挡板由电动操作，两个前排座椅均带有电动调节装置，并带有加热装置。前排座椅的后部是双座口袋，底部的一个被分成两个部分，比通常的单个口袋要好得多。开关柜不是经过深思熟虑的，有些过于复杂和令人困惑-例如，行程复位按钮隐藏在转向柱附近，您可以使用巡航控制系统滚动浏览某些菜单选项，并且保持车道安全屋顶的功能按钮。这些天像往常一样，有Apple CarPlay和Android Auto。某些装饰不是顶级品质，有点发粘，但是一旦习惯了，Forester便是一个令人愉悦且实用的地方。

斯巴鲁森林人混合动力车适合开车吗？

在城镇周围，森林人足够强大，但没有现代混合动力所希望的经过电改进的拉链，有时，汽油发动机的重启可能会太慢。握力始终充裕，坐姿相对较高，全方位可见。骑行极为舒适，减速带并不重要，陡峭的车道进路也绝不是问题。这款汽车几乎永远不会仅在EV模式下运行–收起时需要非常轻柔，以免汽油发动机踢进来。即使在加热和减速时，它甚至都不会关闭汽油发动机。进入乡村道路，必须说，森林人并不是完全的直线动力源，没有CVT变速箱的帮助，该变速箱可模拟变速，但缺乏传统自动变速箱的感觉。有一个S模式，但只是稍微加大了油门，没有什么实际的区别。尽管转向缺乏感觉，但至少制动和操纵性能高于平均水平，并且会吞噬您所指的任何路面。那包括绝对地发光的土路。悬架，间隙和全驱动系统使Forester在泥泞的道路上保持镇定和控制，这在同类产品中是无与伦比的，并且令人羡慕更大的四轮驱动汽车，它确实抓地力，完全符合Subaru的拉力赛传统。我只是不介意另外一个150kW的功率。好消息继续传到越野领域，在那里您有了X-MODE，它可以针对崎terrain的地形重新配置汽车的电子设备。有两种模式：雪/土用于光滑的表面，深雪/泥用于较软的表面，汽车可能会沉入其中，我希望其中应包括沙子。我无法完全测试X-MODE，但是我所做的有限测试表明它是一个有效的系统，加强了刹车牵引力控制，放松了轮滑控制并禁用了电子稳定性控制-将其与全驱动系统和您可能拥有市场上最有能力的软件开发者。还有一个坡度下降控制功能（HDC），该功能在X-MODE中自动启用，但遗憾的是，我看不到任何手动接合或脱开它的方法-例如，您不希望HDC在沙子中工作。手册声称可以拉开二挡，这在非常湿滑的条件下很有用，但实际情况是汽车不会。我以前对CVT Foresters越野车的测试已经强调了延长低速工作后变速器过热的问题，并且我想知道混合动力车是否同样如此，因为它具有低速行驶时的电池。但是，我无法进行足够的测试以得出一种或另一种结论。

斯巴鲁森林人混合动力车的安全性如何？

确实很安全。作为一名森林人，它获得了5星级ANCAP评分，满分为37，满分为35.64。斯巴鲁具有许多安全功能，例如驾驶员监控，领先的车辆起步警报，刹车灯识别，分心警告，远光灯辅助，前后传感器和摄像头以及仅在左侧的侧面摄像头。还有一个非常好的盲点监控系统，车道偏离警告和车道保持辅助以及自适应巡航控制和AEB。混合动力还可以进行行人检测。有3个儿童约束点，明智地位于座椅的后部，还有两组ISOFIX固定点。即使在这个拥挤的细分市场中，您也找不到更安全的车辆。甚至四轮驱动系统也是一项安全功能，因为汽车比没有种族专用防滚架的汽车抓地力更好。在我可以测试的主动安全性（例如自适应巡航和车道安全系统）中，所有这些都可以正常工作。但是没有测试耐撞性。还有TMPS（轮胎压力监测系统），它具有“正常”，“负载”和“牵引”三种设置。开关的位置很奇怪，需要打开手套箱，并且没有读出当前压力。

我应该购买森林人的混合动力版吗？

我想不出有什么理由比普通的森林人买混合动力车，还有很多为什么没有。混合动力更慢，更重，缺少备用轮胎，并且成本更高。它使用的燃油少得多-0.7L / 100km-但是考虑到$ 3000 +的价格差异，您将需要大约280,000km才能达到收支平衡，并且油箱的油耗仅为标准车的63L的48L，因此您不能旅行甚至可以进行电气辅助的情况下，在填充物附近的任何地方。制动拖缆额定功率为1200kg，而非混合动力森林人为1500kg。无法控制电池，没有EV模式，没有插入功能，甚至12v电池也是Subaru的特殊装置。相比之下，Toyota Corolla ZR Hybrid仅比普通ZR贵1500美元，并使用1.8L / 1km的燃油，因此在汽车首次使用的平均寿命内，它可以在合理的50,000km内获得回报。混合动力凯美瑞SL只要求多花1000美元，可将油耗从8.3升至4.5升/ 100公里，并在16,000公里内得到了回报。阅读更多：混合动力与非混合动力，是否值得购买丰田Rav4混合动力为了使Forester Hybrid有意义，它需要将Forester的油耗至少提高3L / 100km，定价在1500美元以内，并对电池进行一些适当的控制例如EV模式，驾驶员控制的电池充电以及与普通汽车相同或更好的性能。展望高端市场，揽胜运动型PHEV也配备2L发动机，但绝对是火箭飞船，它的重量超过2500kg。这种Forester Hybrid基本上是第一代方法，但汽车制造商应在2020年超越这一学习曲线。

斯巴鲁森林人混合动力车有哪些替代品？

Mitsubishi Outlander PHEV是一款相同大小的SUV，售价约51,000美元，并且具有一定的越野能力。作为PHEV，它具有更大的电池，可以与壁式插座分开充电，并且在纯电动模式下声称的续航里程为54公里。比较纯电动模式的价值和实用性，如果您想要混合动力SUV，我建议Outlander比Forester Hybrid更为明智的生态车，而且它并不比柴油Forester贵很多。还有自然的竞争对手，丰田Rav4 Hybrid。

编辑评级

我们如何评价内饰和实用性？如何评价价值？如何评价控件和信息娱乐系统？如何评价性能？如何评价乘坐和操纵性？如何评价安全性？斯巴鲁Forester是一款很棒的汽车，但不幸的是，该车型的首款混合动力车并没有带来任何好处，实际上，它仅能阻碍原本很棒的包装。

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2020年斯巴鲁森林人混合动力S的价格和规格

发动机2.0L汽油发动机功率110kW扭矩196Nm电动机66Nm，12.3KW燃料91RON综合油耗6.7L / 100km尺寸长4625mm，宽1815mm，高1715mm，轴距2670mm离地间隙220mm备用无备用轮胎驱动恒定的全轮驱动配备X-MODE变速箱CVT变速箱牵引1200千克制动牵引750千克未制动皮重1642千克ANCAP 5星级ANCAP评级建议的价格为51,116美元。