座椅揭示了Leon SC Cupra 280的更快零件

西亚特（SEAT）为2015年Leon SC CUPRA 280展示了其“终极Sub8性能包”，将与Megane Renaultsport 275 Trophy-R展开战斗。

SEAT公开了其“ Ultimate Sub8 Performance Pack”，该套件反映了Leon SC CUPRA 280上的固定点，该零件去年成为第一款在NürburgringNordschleife单圈行驶8分钟以下的前轮驱动量产车。西亚特表示，这款仅在欧洲和英国销售的背包售价为4200英镑（8204澳元），即使考虑到Leon SC CUPRA 280的价格，该背包的价格也比不上Megane Renaultsport 275 Trophy-R 5020英镑（9806澳元）。

西亚特说的是：“不要幻想。装有Ultimate Sub8 Performance Pack的Leon SC CUPRA 280并不是不切实际的赛道日玩具。每英寸都是合适的热舱口，与它所依据的屡获殊荣的莱昂相比，其焦点更加集中。甚至还有后排座椅和收音机，DAB。不过，它仍然会成为商店的简单杂物，是一个场合，而不是繁琐的事情，并且在此过程中引起了很多关注。另外，考虑到每辆车都是按订单生产的，因此可以确保其排他性。”

那么，有什么不同呢？好吧，当涉及到性能时，所有这些都与减轻重量有关，因此，Sub8包装将气候控制换成了更简单的加热系统，而在减肥过程中，CUPRA通常的八位扬声器中有四位也被淘汰了。中控台扶手和后部通风孔不见了，即使前排座椅下方的储物盒也已装箱。

其余的调整手段是：轻巧的19英寸合金，带Brembo卡钳的30毫米更大的制动器以及与车身颜色相同的侧裙。半光滑的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎是一种成本选择，但它们是唯一的成本选择。除了轮胎外，您还可以选择六速手动变速箱或DSG变速箱，但是仅此而已。

为了使客户极为简单，通常可以选择六速手动变速箱或油压变速箱DSG变速箱，但由于采用了分离式变速箱，因此没有其他选择。

遗憾的是我们没有在这里坐下来，因为这东西可以与Megane Renaultsport 275 Trophy-R完美对抗。