迷你电动车基于2013年推出的当前一代库珀三门舱口盖，这意味着它会在模型周期中推出，并且可能会在两到三年内被全新的模型所取代。
由135kW电动机驱动的Mini Electric一次充电可行驶235公里至270公里。
相对而言，它的性能相当敏捷，0至100公里/小时的时间为7.3秒，并不比大多数热舱口慢很多。与常规的Mini Cooper一样，动力传递至前轮。
Mini表示，它已经在续驶里程和保持驾驶乐趣之间取得了平衡。
该公司表示，它可能安装了更大的电池以扩大行驶距离，但这会使Minis的灵敏处理变得迟钝。
Mini还引用了一项研究，该研究表明，欧洲大多数驾驶员的平均通勤时间为47公里，因此大多数驾驶员仅需每两天给电池加一次电。
Mini说，由于在汽车地板下面有一个T形电池，因此在电动版和汽油版的库珀舱盖之间的空间没有任何妥协。
Mini的全球老板Bernd Koerber表示，该公司不会将Mini Electric泛滥到澳大利亚市场，而是让销售由真正的需求决定。
Koerber先生在法兰克福车展上向澳大利亚媒体作简报时说：“我们没有参加量产游戏。”“我们需要找到一个最佳位置。”
他说，一些国家，例如澳大利亚，仍处于电动交通的早期阶段。Koerber先生说：“我们绝不会推动……并破坏市场。”
“我们有几个市场，我们只是说：嘿，请使用（迷你电器）进行通讯。我们知道这不是您的市场。用它来推动品牌在创新方面的发展。”
他说：“您能做的最糟糕的事情是……在市场上推得太大”，这还不适合电动汽车。
首批量产的Mini Electric于2019年7月在英国生产线下线，然后于今年晚些时候在欧洲和北美交付。
但是，Mini之前曾尝试过电动汽车，在2008年洛杉矶车展上首次亮相的Mini E车型数量有限。
仅生产了500件：从2009年开始，共有450辆可供租赁，而在2010年，巴黎获得了50辆Mini E车型。
最初的Mini E基于前一代Cooper的三门舱门，由于后座由电池占据，因此只有两个座位。它的最大行驶距离仅为160公里。
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