第一波智能机器人汽车，能够理解周围的世界并对其周围的世界做出反应，将于今年11月在美国国防高级研究计划局（DARPA）举办的竞赛中进行测试。
科学家正在开发的车辆不仅将由机器人独立驱动，而且将能够在模拟城市环境中运行。
斯坦福大学计算机科学与电气工程副教授塞巴斯蒂安·特伦说：“过去，仅凭车辆就能感知环境就足够了。
“新的挑战将是了解环境。机器人必须能够识别另一辆汽车，以了解它正在移动，并且在它靠近时会与之交互。”
特伦在旧金山举行的美国科学促进会年会上发表讲话，是参加11月3日举行的DARPA竞赛的斯坦福大学团队的成员。
斯坦福大学的参赛者“少年”是经过改装的2006年大众帕萨特，其转向，节气门和制动器均已被工程师修改为完全计算机可控制的。
安装在汽车保险杠，雷达和全球定位系统上的激光器阵列将数据输入到车载计算机中，以确定其位置和位置。
Thrun预测，到2030年，人工智能的飞跃将导致无人驾驶汽车上路。
他说：“今天，在需要人类援助之前，我们可以行驶约100英里（160公里），到2010年，我预计将达到1000英里（1160公里），到2020年将达到100万英里（160万公里）。”
“到2030年，您将能够在高速公路上看到它们，其行驶可靠性将超过人类几个数量级。
“我们相信这项技术会影响到我们所有人。对于那些不会因残疾或生病或残障而不能开车的人来说，这将具有巨大的意义。
特伦说，他相信机器人驾驶的车辆将被部署在战区中，然后再出现在日常平民环境中。
他说：“我认为他们将在2015年左右进入战场。”“将它们用于护卫舰或在对人员有危险的敌对环境中使用是有意义的。”
复制2006法新社
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