在副自由党领袖朱莉·毕晓普（Julie Bishop）对周日党的立场给出了不准确的回答之后，反对派对它想削减多少燃油税感到困惑。
虽然官方的立场是每升汽油减价5美分，但后座老板克里斯·皮尔斯（Chris Pearce）却建议每升10美分，毕晓普女士暗示这可能不是一个坏主意。
她对10频道的《与媒体见面》说：“我们是说政府应该削减至少5美分，削减5美分，这是我们的政策。”
当被问及“至少5美分”的含义时，她恢复了正式职位。
她说：“我们说的是每升5美分，这就是我们的政策。”
毕晓普女士拒绝批评皮尔斯先生的讲话，并表示他并未破坏该党对汽油的立场。
她说：“我相信克里斯·皮尔斯（Chris Pearce）的所作所为反映了澳大利亚人民对总理的挫败感，而总理拒绝对汽油采取任何行动。”
当被问及为什么自由党显然不提倡每公升削减10美分时，毕晓普女士说，这可能会超出预算底线。
Bishop女士解释说：“因为考虑到了整体预算情况。”
毕晓普女士批评陆克文政府本周末在沙特阿拉伯就石油价格飞涨所进行的会谈方式。
能源部长马丁·弗格森（Martin Ferguson）在中东进行会谈。
毕晓普女士说，陆克文告诉石油生产国降低价格是不合适的，因为市场不是这样运作的。
她说，要求将喷灯应用于欧佩克是一种过度反应和笨拙的做法。
她说：“我想马丁·弗格森（Martin Ferguson）将花费大部分时间来代表总理清理这场混乱。”
同时，即将上任的独立参议员尼克·西诺芬（Nick Xenophon）表示，FuelWatch价格监测计划不一定会使消费者受益。
自7月1日联盟反对党失去参议院多数席位以来，工党将需要Xenophon参议员，Family First的Steve Fielding以及所有五名Greens参议员的支持才能通过上议院的立法。
色诺芬（Xenophon）参议员说，应对全球石油价格危机需要进行更大的辩论。
墙上写着“文字”。他告诉《天空新闻》，我们正朝石油高峰期迈进，我们需要解决所有这些问题。
“在南澳大利亚州的州政中，我认为FuelWatch最初是个好主意。
“但是，当您从海底捞起时，它确实会影响独立运营商，确实会导致市场运作方式出现问题，这种方式不一定会长期使消费者受益。”
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