霍顿的产品攻势计划将在未来20个月内推出10款新车型，其中不包括一个特殊的徽章-凯迪拉克。
霍尔顿发言人乔纳森·罗斯（Jonathan Rose）今天对《云端硬盘》说：“自去年以来，我们在凯迪拉克的立场没有改变。”
““没有计划。”
霍顿在去年年初放弃了将标志性的美国豪华徽章重新引入澳大利亚的尝试，不久之后，全球金融危机的全面影响几乎使母公司通用汽车陷入破产。
该品牌距其在澳大利亚的正式发布大约有两周时间，大约有90辆凯迪拉克CTS中型轿车准备在退出市场40年后重新引入该品牌。
这家澳大利亚汽车制造商制定了销售豪华版CTS的计划，该版本由本地制造的3.6升V6燃油喷射版提供动力，该版本现在为Holden Commodore提供动力，以及使用相同发动机的高性能版。减轻了约80公斤的重量，以改善其动力。
在宣布凯迪拉克转弯时，霍尔顿首席执行官马克·鲁斯（Mark Reuss）表示，在再次尝试推出该品牌之前，该品牌仅面临“无限期延迟”。
凯迪拉克将成为Holden通用汽车高级品牌部门的最新成员，该部门包括另外两个前标志性品牌-瑞典汽车制造商萨博（Saab）和军用悍马越野车。
此后，通用汽车已经抛售了萨博和悍马，而霍顿则解散了其高级汽车部门。
在接下来的几年中，霍尔顿对将运往澳大利亚展厅的大多数新产品保持沉默，但也加强了一些已经被标记的新产品。
其中包括基于韩国设计的下一代Barina紧凑型轿车，并在其他世界市场上出售，如雪佛兰Aveo，科鲁兹（Cruze）小型车（从明年下半年开始改用澳大利亚产车型）以及新一代Captiva基于韩国生产的Winstorm的软式跑车，也将于明年推出。
唯一确认的其他汽车是Holden Volt，这是一款电动小型车，也有可能在与Cruze相同的平台上本地制造。
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