甘蔗能解决石油危机吗？

在短短一个多月的时间里，面容焕然一新的Holden Commodore将走进陈列室，挑战我们的思维方式。

首先，它将被誉为迄今为止最环保的Commodore，其排放量甚至更少，甚至比去年下半年大张旗鼓亮相的全新3.0升V6发动机还要少。它还将要求我们重新评估我们向油箱中放的东西，因为这将是一辆大型家用汽车，与以前的任何其他车型相比，它消耗的汽油可能更少。

霍顿很快将为该国最畅销的汽车配备所谓的弹性燃料发动机，该发动机能够使用从100％的汽油直到E85的任何一种，低劣的15％的汽油和85％的乙醇。

它与Commodore的大胆举措将迎来弹性燃料汽车的时代，它有能力利用可持续燃料来帮助车主充分利用日益减少的石油供应。到2020年，该制造商希望为其在澳大利亚销售的几乎所有车型都提供弹性燃料选项。

更好的是，弹性燃料发动机不会花更多的钱去购买客户。

澳大利亚和霍顿在这方面对乙醇并不陌生。对于我们中的某些人而言，这是我们日常工作中用便宜的E10混合汽油加满家用汽车的一部分。

霍尔顿甚至以概念车的名义展示了几款与E85兼容的汽车，包括V8引擎的Sportwagon（仅作为美国出口而被淘汰）和Coupe 60（霍尔顿向澳大利亚出国60周年）。该制造商还向巴西出售了Commodore的乙醇友好型，这是以前的出口计划的一部分，该计划帮助霍顿提高了技能。

Holden保持粉末干爽，阻止了有关新发动机推出的大多数细节，直到下个月某个时间面市，这是Commodore中期战斗的一部分。

但是我们被告知它将是标准套件，就像基本型号的Commodore的布座椅，稳定性控制和电动窗一样。除了“ Ecoline”徽章表示霍顿致力于提高燃油效率的承诺外，大多数购买者甚至都不会发现这款车与众不同，直到他们在加油口盖上看到“ E85”标签。

买方将完全决定是否以及何时使用E85，因为Commodore仍将能够使用普通无铅燃料运行。

霍尔顿已经通过通用汽车高级品牌部门的E85弹性燃料汽车对水进行了测试。几年来，它出售了萨博9-3紧凑型和9-5中型豪华车，以及可以在E85上运行的涡轮增压BioPower发动机。

尽管弹性燃料汽车仅比传统燃料模型高出1000美元，但BioPower吸引的买家很少。

霍尔顿的能源与环境主管理查德·马歇尔（Richard Marshall）将负责向购买者出售E85。他说，萨博的部分问题是缺乏燃料。目前，在澳大利亚只有少数几个加油站（遍布墨尔本，悉尼和阿德莱德）向加油站的客户出售燃油。

然而，霍顿已经领先于竞争，本周宣布与燃料零售商加德士澳大利亚（Caltex Australia）成立合资企业，在未来几个月内在31个销售点建立E85泵。最终，它将在整个东部沿海地区扩展到大城市和区域性地区的100个网点。

霍尔顿（Holden）希望建立足够的零售点，以使距离大多数郊区E85 Commodore车主最近的商店不超过10分钟车程。

我们已经有很多东西了。根据澳大利亚农业和资源经济局的数据，去年三大燃料级乙醇生产商-昆士兰州的CSR公司，Dalby Bio-Refinery公司和新南威尔士州的Manildra-有足够的能力生产超过3亿升的乙醇。汽油。

考虑到霍顿的弹性燃料Commodore，预计今年的运力将增加到4.4亿升。仅Manildra就已经坐在一个拥有1亿升燃料级乙醇的湖上，正等着买家。

酒厂的原料包括制造小麦淀粉所剩余的剩余糖，精制糖过程中所残留的糖蜜和高粱（一种与甘蔗密切相关的草）。

还有其他不依赖粮食生产的方式；所谓的第二代生物燃料。总部位于美国的乙醇初创企业Coskata去年宣布将与Holden的母公司汽车巨头通用汽车合作开发一家精炼厂，该厂可以将各种废品转化为食物残渣，木材残渣甚至草坪，这引起了轰动。屑变成乙醇。

此后，该公司在美国东北部建立了一家小型工厂。试验每吨干生物质产生约400升乙醇。

作为国际路演的一部分，Coskata去年甚至访问了澳大利亚，以期获得对这项技术的支持，现在正在与联邦和维多利亚州政府进行谈判，以评估他们对帮助在这里建设一座大型工厂的兴趣。

Coskata赞美这项技术的一大好处-在像澳大利亚这样的雨水充沛的国家中至关重要-一项好处是，使用一升乙醇所需的水量不到一半，就可以生产一升乙醇汽油。

但是会便宜吗？马歇尔（Marshall）引用行业数据显示，制造乙醇每公升成本约为45美分。Drive在墨尔本西部边缘的Hoppers Crossing上找到了一家长期独立的商店，出售E85-几乎专门提供给萨博（Saab）客户和寻求性能优势的私人赛车手。

它已经以相对较小的数量出售了燃料，本周的汽油价格为每升99.9美分，与至少六个月以来的价格相同。

根据澳大利亚生物燃料协会首席执行官希瑟·布罗迪（Heather Brodie）的说法，当E85首次广泛销售时，它的价格可能与汽油一样昂贵。

她说：“乙醇的生产仍然相对昂贵。”“目前的价格无法预测，但我认为它将与汽油价格大致相同，甚至可能便宜一些。”

我们可以理解美国对乙醇的期望，美国是全球最大的乙醇混合燃料市场之一，在美国以E10，E20，E30，E40，E50或E85出售。网站e85prices.com显示，本月早些时候，混合乙醇的燃料平均售价约为每加仑2.26美元（约合每公升66美分），而纯净汽油价格为每加仑2.75美元（约合每公升80美分）。汽油中，乙醇混合燃料的差异略低于20％。

在过去的一年中，混合乙醇的燃料和普通汽油之间的平均价格差从低点10％到高点22％不等。

乙醇还将获得澳大利亚政府的支持。五月份提交的联邦预算文件中隐藏着一项渐进计划，即对用作运输燃料的乙醇征税，税率仅为每公升12美分以上，并将在五年内分阶段实施。根据较早的提议，燃油级乙醇的征收价格将略高于美元的38美分，与汽油的税率相同，分五年征收。

布罗迪说，尽管这对乙醇工业是一个胜利，但逐步减少补贴还为时过早大约五年。

她还质疑该系统对乙醇是否公平，她说她的协会更愿意主张改变为一个更加公平的系统，该系统根据燃料中的消费量确定燃料的消费税水平。这意味着乙醇的消费税比汽油低。

布罗迪还希望看到与乙醇混合的燃料得到不同的处理，以帮助其开始被驾驶者接受。

她说：“该行业发现这真的很困难，因为他们想提高产量，以帮助Holden和其他将要使用E85的人，但是目前这对他们来说是非常禁止的。”

“因此，霍顿有机会不得不进口部分供应。”

进口乙醇？上一次有人试图在2003年引入一堆乙醇，这引起了政治风暴，一直到总理办公室一直都感觉到。

根据霍尔顿的理查德·马歇尔（Richard Marshall）的说法，E85 Commodore将带来的巨大改变将在泵上。

他说：“我们确实正在将乙醇变成主流。”

他说：“到目前为止，这还只是一件附带的事情，但是随着我们的支持，并在今年晚些时候推出这辆车，它将成为澳大利亚的主流，并给人们一些思考的机会。”

马歇尔表示，虽然最初将以可能是一种发动机的形式提供，但中期计划是为所有Commodore的发动机增加E85兼容性。这意味着它将分布在3.0升V6，更大的3.6升V6和Holden的6.0升V8上。它还可以用于多种车身形状，包括轿车，旅行车和ute。

但是，对于买家来说，最大的问题之一可能是E85的绿色证书。

燃料比汽油具有更多的能量，燃烧效率更高，二氧化碳排放量也更少。但是，在一定距离内，准将燃烧的E85燃料比汽油燃烧的燃料多，因此，每公里行驶E85时，燃油经济性会更差。

（Drive对Saab 9-3 Sport Sedan BioPower的经验表明，与普通无铅汽车相比，E85涡轮增压2.0升发动机的燃油消耗增加了20％至30％。）

就温室气体的排放而言，马歇尔说，尽管E85 Commodore尚未公布的CO2数据可能会徘徊在汽油发动机上，但关注的是燃料的轮转寿命，而不是排气管的排放表明，与无铅汽油相比，它可以将排放量减少一半。

他说：“人们需要考虑产生一种燃料所消耗的能量，以便它可以进入油箱，以及使用该燃料驱动汽车时的排放。”

他援引美国的研究表明，生产汽油和液化石油气等燃料所产生的温室气体排放量使车辆的排放量增加了约8％。对于目前的准将来说，这意味着即使在发动机启动之前，油箱中的汽油也可以使官方的221g / km的二氧化碳增加18g / km的二氧化碳。

马歇尔说，乙醇的干净形象始于其制造方法。

“虽然用于生产乙醇的植物正在生长，但它们正在吸收二氧化碳。因为用废品生产乙醇已经是一个相当有效的过程，所以投入的资金并没有那么多，因此您的净CO2当量减少量已经达到了50％左右，”他说。

话虽如此，马歇尔说，霍顿仍将致力于其他策略，以期争取更多的燃油节省并为购买者提供更多动力选择。

该战略还包括在2012年推出Holden Volt，这是一种由电池供电的电动汽车，将配备备用发动机，该备用发动机可以使用各种燃料，例如液化石油气，压缩天然气，汽油或E85。

与此同时，E85 Commodore将只是霍顿帮助澳大利亚向替代燃料过渡的尝试的一小部分。

马歇尔说：“我们不是在谈论用乙醇代替所有燃料。”“我们在说要找到正确的解决方案平衡点，因为不仅有减少温室气体排放，提高燃料安全性和负担得起的个人运输的解决方案。

他在谈到《回到未来》电影中提到的融合燃料汽车时说：“我们与DeLorean上的磁通电容器相距很远，在这里您只需扔掉任何旧东西。”

他说：“不过，就Coskata所做的事情而言，我们正在接近。”“但是对我们来说，2010年将是乙醇之年。”

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思考的燃料

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什么是E85？

简而言之，它是乙醇含量最高为85％和汽油含量为15％的混合物，辛烷值为105。更高的辛烷值意味着您的准将与单独使用汽油时相比，会感觉更加灵敏。Holden Commodore将是澳大利亚出售的唯一可以使用燃油行驶的本地制造的车辆。

就像汽油吗？

不会。季节性变化意味着您可能会在E70（含70％乙醇和30％汽油的混合物）和E85之间出售任何产品。在较冷的地区，准将在冬季可能需要在混合汽油中使用更多的汽油，以帮助冷发动机启动，并在温度升高时恢复为E85。澳大利亚的柴油燃料具有类似的冷/暖天气变化。

E85将花费多少？

加德士澳大利亚公司将在下个月初商业推出E85时透露价格。但是，已经有少数几家独立零售商出售燃油费低于每升1美元。

我将使用多少E85？

这很难说，因为澳大利亚没有E85的燃油标准，因此没有办法制定官方数字。霍尔顿说，您将使用比汽油更多的E85；多少钱的问题仍然是一个固定的数字。

我可以将现有的Commodore转换为在E85上运行吗？

不会。对乙醇无害的发动机使用特殊部件，类似于在LPG或汽油上运行的霍顿双燃料发动机。它们的头部略有不同，并且阀门经过特殊硬化处理。油箱中甚至还安装有一个设备-与警察呼吸分析仪非常相似-可以检测燃料中有多少乙醇，并重新调整发动机的电子设备以适应混合。

如果我误将E85放到车里怎么办？

您不太可能将E85放到不会行驶的汽车上。加德士在E85喷嘴上放置了一个锁定机构，您需要在释放前按下该锁定机构。如果您未能意识到自己正在将E85泵入油箱，那将是大麻烦，因为它会损坏发动机部件。如果您及时意识到，则可以用普通汽油将油箱的其余部分充满，以稀释乙醇。

我的车可以在E5 / E10上行驶吗？

并非所有的汽车都能忍受乙醇。可以在E5或E10上运行的设备列表在fcai.com.au/environment/can-my-vehicle-operate-ethanol-blend-petrol-上。