两位Holden前高管正计划用两辆截然不同的电动汽车来改变汽车业务。
第一款来自EDay，配备了家庭能源管理系统和定制设计的iPad。在本周的墨尔本车展上展出时，它很可能是通过订阅提供的，其方式与移动电话计划大致相同。
第二个是电气化的霍顿准将，其中有七个正被用作概念验证车，可能导致大规模生产。
霍顿公司前产品规划总监伊恩·麦克莱夫（Ian McCleave）利用他对Commodore的广泛了解来监督大型汽车电动原型的开发，本周得到了全球金融服务巨头和车队业务经理GE的支持。
同时，霍顿公司已停产的技术智囊团的前负责人霍顿创新公司的劳里·斯帕克（Laurie Sparke）与汽车经销商罗伯·莱恩（Robert Lane）合作生产了三种替代燃料原型。
斯帕克（Sparke）说，他的EDay小型汽车充电一次可以行驶150公里，但他预计电池开发的限制将在未来五年内增加到200公里。
他说：“这是一辆城市汽车；距离储能系统要行驶很长一段距离还需要很长时间。”
他的前同事麦克莱夫说，他的电动准将将在一年内准备就绪。它的估计射程为160公里，并具有可切换电池，有助于克服射程问题。
斯帕克（Sparke）和莱恩（Lane）于5年前合作，找到一家中国制造商来制造一系列汽车，其中将包括两辆小型EDay电动汽车-其中一辆将加装超高效汽油和LPG发动机-以及运动型双门跑车可能会在混合动力系统上运行。目前，EDay公司的重点是两辆小型汽车，并计划在2012年初之前在墨尔本的道路上测试100辆电动汽车的测试车队。
但是，EDay为客户提供的不仅仅是简单地购买插电式电动汽车。它计划在汽车上推出“家庭能源管理策略”，包括太阳能电池板，用于蓄电池的电池以及与智能电表配合使用的控制器，以控制房屋和汽车之间的能量流动。
““控制器从蓄电池甚至是汽车蓄电池中取出能量，以便在高峰时段为您的家供电。” Sparke说。““它会从太阳能电池板上尽可能多地充电，然后在非高峰状态时需要绿色电源来补充系统。”
EDay计划租赁模式，可能每两年为客户提供一辆新车。
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