具有个性分裂的汽车已成为现代产品阵容中令人惊讶的英雄。
在精打细算的买家中赢得声誉的品牌已经售罄了其新款高级运动轿跑车。
Veloster-驾驶员侧有一扇门，乘客侧有一扇门-是现代汽车计划的一部分。
但是，23,990美元的双门轿跑车太受欢迎了，有些客户将不得不等待长达三个月的时间才能交付。
这家韩国汽车制造商被抢购一空，出售了第一批汽车。
现代澳大利亚公司首席执行官爱德华·李先生说：“我们预计每月将售出150架Velosters，但一个月后，我们售出了411架。我们的经销商库存不足一个月。
该公司已紧急呼吁其韩国总部将来到澳大利亚的Velosters数量增加一倍以上。
Lee先生说，他最初预计Veloster将只占该公司在澳大利亚年销售额的2.2％，即今年计划销售的90,000辆汽车中的2000％。但是事实证明这太悲观了。
Lee先生说：“我们的销量可能翻倍以上。”他表示，他已订购了至少4000架Velosters，以在今年上市。
但是，现代澳大利亚不确定是否会接受其请求。世界各地的现代工厂都受到产能的限制。
去年，该公司宣布不会挑战丰田，大众或通用汽车的全球销售领导地位，而将重点放在树立品牌形象上。
Veloster是该计划的关键，但此举暂时适得其反，因为汽车变得太受欢迎了。运动型双门轿跑车的销售随时尚而变，往往在普通汽车的一半时间内就不再流行。
现代澳大利亚市场营销总监奥利弗·曼（Oliver Mann）表示：“我们一直期望[Veloster]能够吸引年轻人，并吸引年轻人。“有趣的是，我们的年龄在17岁至70岁之间，但大多数买家年龄在25岁以下。”
同时，现代汽车表示，Veloster Turbo的计划进展顺利，该计划将于7月在澳大利亚上市，售价约为35,000美元。
涡轮增压版本旨在增强现代汽车在驾驶爱好者中的信誉，但是该公司还将受到工厂分配的性能模型数量的限制。
李先生说，涡轮增压式Veloster将会占紧凑型双门轿跑车在当地销售的三分之一-但是任何涡轮增压器模型都会以常规版本为代价，因为工厂只能制造固定数量的Veloster车身外壳。
Lee先生说：“我们正在竭尽所能，以获取更多[Veloster妙招]。”
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