根据新的报道，霍顿的天鹅型SS Commodore可能会出现HSV GTS风格的爆炸。
两家美国出版物声称，最终的雪佛兰SS（重新贴标签并出口到美国的Holden Commodore双胞胎）将很快获得相同的6.2升增压LSA V8，目前已为HSV在澳大利亚的最高动力车型（包括GTS，Clubsport）保留R8 LSA和Maloo R8 LSA衍生物。
通用汽车管理局（GM Authority）表示，作为2018年更新的一部分，这些开发工作将在美国生产，这是澳大利亚制造的Commodore和雪佛兰SS将于2017年底停止生产之前的最后调整。由于雪佛兰SS与Commodore在同一条阿德莱德生产线上生产，因此升级很可能会扩展到Down Under车型。
霍尔顿的官方调音机构霍尔顿特种车辆（Holden Special Vehicles）于2013年首次将LSA引入其范围，在430kW GTS中释放了6.2升的弯管八角。食品链中较低型号的发展很快随之发展，HSV于2015年扩大了配备LSA的型号范围。
随之而来的变化是，霍顿将常规的SS Commodore从6.0升自然吸气V8升级到6.2升自然吸气V8，作为2015年VFII升级的一部分，同时仍允许与HSV的产品组合进行一定程度的分离。
霍尔顿拒绝对此事发表评论。在VFII推出时，这家汽车制造商暗示其当前的6.2升V8将是该车的最后重大改动。
正如去年Drive所揭示的那样，HSV计划在未来几个月中，将GTS进一步远离各种花园的Commodore，推出一种功率更高的衍生品，该衍生品可能被称为GTS-R，并且仅限于150辆以下的车辆。
这些变化意味着，霍顿可以成功推出限量版由LSA驱动的Commodores，而不会损害HSV的销量。
美国的雪佛兰告诉Autoblog：“ 2017年SS的工程/性能没有变化。”但是当谈到2018年或以后的车型时，一位女发言人拒绝置评。
有关LSA Commodore升级的问题很多，即价格和机械性能。目前，适用于HSV车型的LSA发动机需要更坚固的变速箱-手动采用双板离合器单元，而自动变速箱则是从CTS凯迪拉克（CTS Cadillac）借来的更大的卡车式变速器-为其发动机，变速箱和差速器提供额外的冷却。HSV在2013年决定引入LSA时，这是通用汽车的严格要求。
广泛的机械升级意味着潜在的增压Commodoremay仅限于旗舰级SS-V Redline，而其他衍生产品将继续使用最新的6.2升V8。鉴于目前的基本型号Clubsport LSA的起价为80,990美元，加上公路成本，Commodore的起价可能为70,000美元，并且为了严格地进行生产，必须严格生产。
阅读最新的云端硬盘新闻和评论
有兴趣购买Holden Commodore？Visitour Holden陈列室以获取更多信息。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
