西班牙车手亚历克斯·克里维尔（Alex Criville）将于本周末前往被称为“大教堂”的摩托车赛道，这是他连续第五次赢得世界锦标赛500cc冠军。
大教堂-否则就是荷兰的阿森巡回赛-是FIM公路赛车世界锦标赛第七轮比赛的现场。
阿森（Assen）声称自己是16轮系列赛中最长，最快的赛道，其500 cc的单圈最高时速仅为180 km / h。
这是冠军赛中最长的纪录，由美国人凯文·施万茨（Kevin Schwantz）于1991年创下，他抵挡了澳大利亚的迈克尔·杜汉（Michael Doohan）赢得了三场胜利之一。
克里维尔在系列赛中取得了55分的领先优势，上周日，他成为自27年前传奇意大利人贾科莫·阿戈斯蒂尼以来连续第四个获胜的欧洲人。
克里维尔说：“我有很好的领先优势，但是，众所周知，当仍然有很多比赛要参加时，任何事情仍然可能发生[10场比赛，包括荷兰人的比赛]。”“这就是为什么我的目标将在每个GP上都保持不变的原因-尽量避免犯错误，并参加每场比赛。”
荷兰GP（以前称为TT）比世界锦标赛系列赛早了51年。1925年，在荷兰平坦蜿蜒的北部省份德伦特省的阿森镇周围的公共道路上进行了第一次测试。此后每年举行一次“速度周”，仅因第二次世界大战而中断。
传统规定，荷兰大奖赛在周六举行，它保留了公共道路的起源，因为它直到1990年代才修建了一条封闭的环路，当时修建了一条新的旁路公路。
这是一条蜿蜒曲折的6.049公里长的赛道，由高速弯道和快速的方向变化所控制。它的弯度变化一直是车手的不安。
同时，杜汉（Doohan）于5月初在西班牙赫雷斯（Jerez）遭受了多处伤害，在美国接受了手术治疗。他将参加荷兰大奖赛，以及下周末在多宁顿（Donington）举行的英国大奖赛，但仅出于慈善目的。
预计他不会在8月或9月之前再次参加比赛，但可以肯定的是，当地的赛车手有望于10月3日在澳大利亚澳大利亚摩托车格兰披治大赛车在菲利普岛赛道上骑行。
在他缺席的情况下，克里维尔取得了系列赛55分的领先。
预计今年将成为500cc冠军的主要挑战者的意大利人Max Biaggi在星期六庆祝自己的28岁生日-并且已经以惊人的82分落后于Criville，他正在寻找本赛季的首场胜利。Biaggi在最近的比赛中因手部受伤而感到困扰，他断定他的Yamaha“角色”将非常适合Assen。
美国人肯尼·罗伯茨（Jenny Roberts Junior）在本赛季的前两场比赛中赢得了铃木奖之后，仍然是最接近克里维尔的车手。克里维尔获得129分，罗伯茨获得74分，塞伯吉伯瑙获得72分，冈田忠之（Tadayuki Okadas）获得68分，卡洛斯·切卡（Carlos Checa）获得65分，比亚吉（Biaggi）获得47分。
尽管Doohan仍处于观望状态，但另外两名澳大利亚人将在本周末重返500cc比赛。
加里·麦考伊（Garry McCoy）将在本赛季首次参加雅马哈赛车，而马克·威利斯（Mark Willis）将乘坐摩德纳斯赛车。
McCoy今年27岁，在125cc和500cc类别中有69名GP的老手（包括125s中的两次胜利和七个领奖台）已经取代了Red Bull Yamaha WCM团队中的新西兰人Simon Crafar。克拉法尔和团队在上周末西班牙加泰罗尼亚大奖赛前夕离队。
23岁的威利斯（Willis）从新的新西兰BSL车队开始了本赛季，该车队制造了三缸自行车。车队在使自行车变得可靠和具有竞争力方面遇到了困难，并缺席了数场比赛，威利斯接受了来自美国多个世界冠军车手和车队老板肯尼·罗伯茨的邀请，骑上他的三缸Modenas机器。
在250cc级别的比赛中，澳大利亚壳牌高级车队车手Tohru Ukawa将参加本周末的比赛，与过去4项冠军争夺战中的3场冠军的形式瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）保持26分的领先优势。
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