福特在美国的经销商已经面临着与世界上最大的量产SUV福特新的Excursion相关的一些不寻常的问题。
其中一辆巨型运动型多用途车又回到了经销店，新车主取货两天后，车顶从挡风玻璃剥离到了行李架。
这款1830毫米（6英尺）高，近3吨重的游览车是地球上最大的量产运动型多功能车，不太适合新车主的车库。
仅仅那一集就为可能引起嘈杂和全国性的卡车巨人冲突奠定了基础。
自1935年雪佛兰Suburban推出Suburban Carryall以来，它将首次在美国市场“重型运动多功能车”领域面临直接竞争。
Suburban将在本年度与顶棚刮擦，九人座Excursion竞争，该设备具有5.4升V8作为标准装备，可在4500rpm和2300rpm时产生194kW的健康功率和467Nm。涡轮增压中冷6.8升汽油动力Triton发动机（在4x2 Excursions上可选，在4x4型号上为标准）在4250rpm时产生200kW，在2000rpm时产生580Nm。
雪佛兰经销商表示，他们对Suburban抵御新贵的能力充满信心。
然而，福特和雪佛兰都在焦急地注视着德州市场。通用汽车郊区总产量的约25％（今年约185,000辆）流向德克萨斯州。几年前，它被称为“德克萨斯州的国车”。
卡车为福特和通用汽车提供了大部分利润，而大型SUV所产生的利润与其质量相同。Suburban的基本价格为$ 27,000美元；游览的基本价格约为$ 33,500。
分析人士说，福特在某些型号的短途旅行中赚取15,000美元的利润，而每辆Suburban的通用汽车获利10,000美元或以上。他们说，这是普通汽车利润的四到五倍。据报道，雪佛兰的2000 Suburban是一款基于已有一年历史的Silverado皮卡平台的全新车型，计划于12月中旬在德克萨斯州首发。
其他州将在新的一年获得新模式。
但是，游览车要比郊区火车长175毫米，至少高100毫米。在“大是最好”的状态下，这意义重大。
通用汽车发言人说：“当我们着眼于市场并问：'它真的想要比我们的卡车更大的东西吗？”基于多年的销售，我们认为答案是'否'。
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