通用汽车公司（General Motors Co）的新任首席财务官明年将获得750,000美元（A852,951美元）的薪水，但他将获得另外545万美元（620万美元）的股票起薪。通用汽车在周三的政府文件中表示，如果通用汽车在2012年成功向公众出售股票，该公司将在2012年向公众出售。
克里斯·里德尔（Chris Liddell）的薪酬方案超过了已获得美国政府援助的公司所施加的限制，但该公司表示，与政府薪酬沙皇肯尼思·芬伯格（Kenneth Feinberg）达成了一项豁免。
财政部确认了利德尔薪酬方案的概要。该公司还宣布，范伯格已经批准了通用汽车和克莱斯勒联合融资部门负责人迈克尔·卡彭特的薪酬方案，该薪酬方案将支付95万美元（合108万澳元）的基本工资，最高可支付另一笔工资。价值855万美元（972万澳元）。
计入股票奖励后，利德尔的薪酬将超过他在微软公司获得的薪酬。他在软件巨头处的薪酬约为240万美元（273万澳元）。
现年51岁的利德尔将于12月31日辞去微软首席财务官的职务，并于明年加入通用汽车。他被视为通用汽车下一任首席执行官的候选人。
通用汽车公司现任首席执行官埃德·惠塔克雷（Ed Whitacre Jr）虽未领取薪水，但作为董事会成员，他获得的年度津贴为35万美元（A398,043美元）。他的前任弗雷德里克•弗里兹•亨德森（Frederick“ Fritz” Henderson）本月早些时候被罢免，他获得的薪酬方案接近550万美元（625万澳元），其中包括现金薪金95万美元（108万澳元） ），根据Feinberg的付款规则。
除了750,000美元（A852,951美元）的基本工资外，从2012年开始的三年内，利德尔还将获得345万美元（392万澳元）的公司股票。他将获得另一笔200万美元（合227万澳元）的股票赠款，将在三年内归属，并以每25％偿还通用汽车67亿美元（合7.76澳元）的价格分期付款十亿美元）的政府贷款。
通用汽车已经获得了520亿美元（合591.4亿澳元）的纳税人援助，但其中大部分已转换为股权，从而使美国政府拥有了该公司60％的股份。上周，通用汽车偿还了10亿美元（11.4亿澳元），这是它向政府支付的第一笔款项。
根据十月份接受政府大量补贴的公司的新薪酬规定，通用汽车公司高管的基本薪酬上限为500,000美元（A568,634美元）。通用汽车官员的大部分补偿将以公司股票的形式支付，这些股票要到2011年初或通用汽车开始偿还政府贷款后才能赎回。
但是，对于其他主要接受政府资助的人，已经给予了少量的支付限额豁免，包括提高美国国际集团公司员工的薪酬待遇，以使其与保险公司的其他高管更好地保持一致。
对于GMAC金融服务部新负责人Carpenter，Feinberg裁定，除了高管的95万美元（108万澳元）基本工资外，他还有资格获得855万美元的最高工资。 （972万澳元）的股票，需分几年支付，并与GMAC的业绩挂钩。
GMAC已经收到了125亿美元（合142.2亿澳元）的纳税人资金，联邦政府拥有35％的股份。它的生存被认为是奥巴马政府重组汽车业的关键部分。
政府已表示将向GMAC再提供65亿美元（73.9亿澳元），以增加公司的资本储备，并确保其能够提供支持通用汽车和克莱斯勒汽车未来销售所需的贷款。
曾在GMAC董事会任职的Carpenter被选中接替Alvaro de Molina，后者于11月辞去GMAC负责人职务。
在周三披露的第三项裁决中，Feinberg说，意大利汽车制造商菲亚特负责人塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的服务年薪为600,000美元（A682,360美元），该人由政府在6月任命还经营克莱斯勒。作为克莱斯勒董事会的董事。由菲亚特（Fiat）支付的马尔基翁内（Marchionne）并未因担任克莱斯勒的负责人而领薪水。
菲亚特（Fiat）在6月脱离破产保护后，控制了克莱斯勒（Chrysler）。菲亚特拥有克莱斯勒20％的股份，并有机会增长到35％。
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