尽管澳大利亚政府缺乏激励措施，澳大利亚梅赛德斯奔驰已经确认将提供即将推出的全电动EQ车型中的几个品牌。
这家德国奢侈品巨头宣布计划在2016年推出一系列EQ品牌的电动车型，首批量产车计划于2019年问世。最初的计划要求四款车型包括紧凑型EQ A，中型EQ C SUV，大型EQ E SUV和旗舰EQS。
梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司发言人戴维·麦卡锡（David McCarthy）表示，该公司将在2019年之前将数款EV车型带入当地的展厅，但他承认并非所有人都可能将其降级。
麦卡锡说：“我们在国际和国内都致力于他们。”“由于澳大利亚的车队结构与世界其他地区大不相同，因此可能会有几种不适合澳大利亚的车型，但是我们将带来适合我们市场且客户想要购买的车辆。”
梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司加大了对电动汽车计划的投入，以供当地消费，为EQ子品牌的到来做准备，包括促进对充电站等基础设施的投资。
麦卡锡说：“我们最近加入了澳大利亚电动汽车委员会，因为我们认为这是推进这一目标的好方法。”“最终，政府必须在这里发挥作用。他们正在谈论减少排放以及他们想要做什么。EV理事会正在研究需要更多的充电站。FCAI也是该讨论的一部分。
“政府需要弄清楚他们想做什么，因为，实际上，他们什么也没做。”
相关内容奔驰首款电动汽车样品麦卡锡承认，即使没有政府的支持，梅赛德斯也会带来EQ车型，但他说，鼓励购买者转向电动汽车将有助于减少澳大利亚的排放。
他说：“如果政府认真考虑减少排放，其中一部分是为这些汽车供电的电力必须是可持续的和可再生的。”“那是现实。除此之外，您在世界上其他任何地方都能获得某种形式的激励。现在我知道是一个孤岛，但没有人是一个孤岛。所以必须要有东西。”
麦卡锡还呼吁政府要求使用更清洁，质量更高的燃料，以帮助减少内燃机的排放以及电动汽车的使用。
他说：“我们希望减少排放。”公众希望减少排放。那里的技术采用了更好的燃料，可以带来较低的排放量，而不会造成燃料消耗的巨大损失。政府实际上需要对此采取行动。如果他们不打算得到[更低的排放量]。
“其中一部分必须是电动汽车。人们想要电动汽车，但必须有一种激励措施，而不能仅由制造商来承担。”
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