2014年达喀尔拉力赛第4天：卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）升至汽车类别负责人

达喀尔峰会再难不过了，2014年赛事的第四阶段被证明是一个不断磨损的阶段。从圣胡安（San Juan）到智利奇托（Chilecito）的快速阶段也是迄今为止拉力赛中最长的阶段，事实证明，这一阶段尤其是对竞争对手的尝试。他们跌落在路边，被崎terrain的地形和奇特的航行挑战所困。失去时间的前锋之一是西里尔·德斯普雷斯（Cyril Despres），他在摩托车类别中排名第二，直到第三阶段。Despres输了40分钟，使他远远落后于摩托车总领军人物Joan Barreda Bort。

卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）将“红牛越野车”（Red Bull Buggy）排在汽车类别的计时表顶部

在达喀尔汽车类别中，史蒂芬·彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel）的迷你车被刺穿，并且在此过程中走了一个错误的弯道，因此失去了进一步的优势。彼得汉塞尔（Peterhansel）在第二阶段后仍领先整体排名，尽管他在第三阶段中输给了纳尼·罗马（Nani Roma）。但是在第四阶段获得第二名并没有给法国人带来任何帮助，看来他希望第六次赢得达喀尔的希望正在烟消云散。这次拉力赛的总领先者是红牛越野车的卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），纳尼·罗马（Nani Roma）第二和纳赛尔·阿蒂亚（Nasser Al-Attiyah）第三。

胡安·佩德雷罗·加西亚（Juan Pedrero Garcia）在摩托车课上获得了第四名，被证明是一个意外的胜利者

在圣胡安和Chilecito之间，车手面临着352公里的挑战，因此有很多地方需要注意，地形是主要挑战。琼·巴雷达·博特（Joan Barreda Bort）自第一阶段起就一直领导达喀尔大学，当时他遇到了麻烦，有时迷失了方向，还曾一度退出比赛。巴雷达（Barreda）将受伤的手和摩托车护理到了比赛结束，尽管他设法保持了领先优势，但他的KTM竞争对手马克·科马（Marc Coma）很快赶上了比赛。Barreda Bort和Coma都感到安慰的是，他们的雅马哈复仇者Cyril Despres在第四阶段损失了40分钟，这使他们摆脱了威胁。冠军是胡安·佩德罗·加西亚（Juan Pedrero Garcia），第二名是弗朗西斯科·洛佩兹·康塔多（Francisco Lopez Contardo），第三名是马克·科马（Marc Coma）。康塔多（Contardo）也排名第三，仅次于博特（Bort）和昏迷（Coma）。

伊格纳西奥·卡萨尔（Ignacio Casale）经过四个阶段的比赛，在四人组中名列前茅

卡车类别的冠军获得者是依维柯的Gerard De Rooy，也是新西兰人保持了卡车类别的领先地位。雅马哈车手伊格纳西奥·卡萨尔（Ignacio Casale）获得了阶段性胜利，并在四人组中总体领先。

达喀尔的第五阶段现在从Chilecito到Tucuman。