雷克萨斯将于4月20日在北京国际车展上发布其NX豪华紧凑型跨界车。该车将由三个动力总成提供动力，其中包括在该系列中首次引入的涡轮增压器，它们将分别命名为NX 200，NX 200t和NX 300h。
NX具有大胆，激进和时尚的设计。前部由主轴格栅主导，前大灯组件获得DRL和LED处理，后部照明也是如此。弯弯曲曲的车顶轮廓线和巨大的轮拱明确地定义了汽车的侵略性姿态，这些轮拱装有17英寸的车轮和18英寸的车轮可供选择。
内部布置合理，仪表盘，方向盘和座椅上都大量使用皮革。中控台采用了银色的框架，给人一种整体运动的感觉。仪表板将包括雷克萨斯远程触摸界面，可以通过触摸板和全景监视器进行操作。带有平视显示器，G传感器，升压表和用于移动设备的无线充电托盘的多功能信息面板还有其他一些功能，这些功能将为机舱增加价值和功能。通过使用诸如带后方交叉交通警报的盲点监控器和全速动态雷达巡航控制系统，可以使驾驶体验更加安全。
NX 200将由自然吸气汽油发动机提供动力，200t将使用2.0升汽油涡轮增压发动机，而300h将为混合动力。所有型号均配备前轮驱动系统或全轮驱动系统。
价格公告和预订最有可能在今年年底在英国进行。
全新雷克萨斯NX Compact跨界车与Marque的首款Turbo动力总成一同发布
提供三种动力总成：汽油涡轮NX 200t，自然吸气NX 200和全混合动力NX 300h雷克萨斯（Lexus）进入豪华紧凑型跨界车细分市场NX在2014年4月20日北京国际汽车展览会上亮相北京？ 2014年4月11日？一切都有第一！全新的雷克萨斯NX作为该品牌首次进入豪华紧凑型跨界车市场以及该系列中的首款涡轮增压发动机进入市场。NX还将提供自然吸气和混合动力总成。动力总成将因地区而异。美国市场将提供NX 200t Turbo和NX 300h混合动力车。NX 200t F SPORT还将具有独特的外观和内饰特性。雷克萨斯将继续凭借六种混合动力车型（包括NX 300h）保持其豪华混合动力领先者的作用。NX将成为雷克萨斯豪华多用途车阵容中的第四款汽车，位于流行的RX之下。雷克萨斯LF-NX概念最初在2013年法兰克福和东京车展上推出，影响了NX的醒目和感性设计。造型鲜明的跨界车将于4月20日在2014北京国际汽车展览会上展出。首席工程师Takeaki Kato和他的团队将NX研发为豪华车，为年轻的城市驾驶员提供多功能性和细节，这在同类产品中是无法企及的。外观设计NX的开发具有比SUV更高的敏捷性，低调和独特的车顶轮廓的醒目醒目的外观;与所有雷克萨斯（Lexus）车辆一样，积极的外观从主轴格栅开始。创新的LED前照灯和日间行车灯牢牢表达了雷克萨斯的大胆风格。前后轮罩为NX宽大而低矮的肌肉增添了耀眼的光芒。拱门上装有标准的17英寸或18英寸可选车轮，其轮廓通过朝向车辆后部的车顶轮廓线凸显，形成紧凑的轮廓，并为后座乘员提供了充足的头部空间。包括在具有创新性的雷克萨斯第一车门把手中，并带有隐藏式钥匙桶和集成照明。后部装有雷克萨斯的“ L”形组合灯，每盏均带有无缝LED照明，车身则呼应主轴格栅设计。室内设计NX的机舱将高性能机器的结构美与豪华材料相结合，最大限度地发挥了功能。硬质金属表面和对比鲜明的软质材料相结合，营造出独特的内部效果。坚固的中央银色框架围绕并定义了中央仪表板。位于中央烟囱底部的护膝有助于支撑驾驶员和乘客。人机界面（HMI）技术延续了先进车辆的印象，并且也位于中央烟囱的底部。座位在机舱设计中起着重要作用。NX具有较低的髋点，增加了驾驶员与车辆的连接并增加了整体头部空间。NX的货物区域长度也很长，前后耦合距离很宽。技术NX在NX 200t中引入了创新的全新2.0升汽油涡轮增压器，并在NX 200中引入了自然吸气发动机，可以选择前轮驱动和全天候驱动。雷克萨斯还在NX 300h中提供了一种高效的混合动力车.NX具有一系列创新的车载技术，包括可用的雷克萨斯首个无线充电托盘来为手机充电。其他可用的技术包括带触摸板的新型雷克萨斯远程触摸界面的首次应用。以及全面的多信息显示器，包括雷克萨斯第一G传感器和助力计，平视显示器，全速动态雷达巡航控制，带后方交叉交通警报的盲点监控器。* NX的规格将根据到销售它的国家。＃# #
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