川崎ZX-10R出色的性能和相对实惠的价格给我们留下了深刻的印象。然而，川崎从那时起就提高了价格，目前在公路浦那的零售价约为230万卢比。这款自行车的手术刀已经很锋利，但是川崎将其ZX-10RR提升到了一个新的高度。这款限量版机器仅能生产500台，在印度也有“极度受限”的数字（川崎并未具体说明数量）。新款Kawasaki ZX-10RR不仅是完整的，可竞赛的赛车专用产品，还提供了功能和升级，使其更易于转换为完整的竞赛自行车。
川崎
最大的变化在于引擎。气门机构挺杆采用DLC涂层以减少摩擦，并且曲轴箱已经过加固，以应对赛车时的极端压力。实际功率指标（200PS / 113.5Nm）并未改变，但气缸盖经过了改良设计，可以容纳更高的提升凸轮，这些凸轮是单独的竞赛套件的一部分。该公司仍在评估是否以及何时在印度提供该赛车套件。这是因为安装赛车套件将意味着该自行车不再是街道法律，并且也使保修失效。
底盘的前后叉具有出色的平衡平衡叉和平衡平衡后减震，使底盘保持不变。暂停调整的目的略有不同。但是，库存合金轮毂已升级为可口的马切西尼锻造单元。它们声称通过其设计提供了更轻的重量以及更少的转动惯量。这将带来宝贵的好处，即在赛道上更快，更清晰地响应以及更好的制动性能。只需稍作改动，即可将这些车轮安装到标准10R上。最终，这辆自行车获得了川崎的首款双向快速换挡器。标准的10R只能换高速档。
川崎忍者ZX-10RR
由于这是一台面向比赛的机器，川崎将其座椅和脚凳放下了。每辆自行车的顶部三重夹具上都有一个编号板，右侧发动机罩盖上刻有RR标志。钥匙还具有特殊的RR品牌。RR仅在Kawasaki的黑色Winter Test颜色方案中可用。
ZX-10R的价格为前德里的219万卢比，比标准的10R高出约20万卢比。当您认为仅使用锻造车轮即可轻松支付该成本时，这个价格实际上是相当不错的。ZX-10RR将吸引那些希望制造全面比赛自行车的人，但是对于大多数标准ZX-10R而言，它们仍将提供比您所需的性能更高的性能。
川崎还简要介绍了当前的销售网络状况。该公司承认有工作要做，并且致力于使备件供应平稳，并表示这种情况应该在月底前得到很大改善。现在，CKD摩托车也将仅在川崎官方零售店出售，该公司明白在全国拥有更多经销店的必要性。目标是最终将数量增加到44至50个网点。另外还有一系列的发布会，包括新的川崎Z900。
川崎忍者ZX-10R 2020年全规格价格（前德里）开始139cc排
量998cc变速
器6速最大功
率（ps）203.00最大扭矩
（Nm）114.90里程-NA-
川崎忍者ZX-10RR 2017年全规格价格（前德
里）开始16,98,000卢比排量
998cc变速箱
6速最大功率
（ps）124.00最大扭矩（Nm）113.50
里程-NA-川
崎Z900 2020全规格价格（Ex-Delhi）开始Rs
7,68,000排量948cc变速箱6速
最大功率
（ps）124.00最大扭矩（Nm）98.60
里程-NA-
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