起亚汽车公司首席设计官Peter Schreyer谈到了该品牌的设计语言，以及与姊妹公司现代汽车有何不同。与姊妹公司现代有何不同
问）您如何设计产品-过程？
A）我做的每辆车，我都会专注于使其成为起亚。其次，我以一种自己也想驾驶它的方式来做。我只生产自己想看到的汽车并为此感到自豪。印度市场有很多成本限制，但我仍然想做一些人们认可的事情。
问：现代与起亚在设计理念上有何不同？
A）我们试图根据品牌特征来区分两家公司。对我来说，看大图始终很重要。现代作为品牌更像是一位具有超凡魅力的领导者。
起亚，另一方面，如果您要说的话，则更有活力和优雅。现代汽车还有更多接近自然的感觉形式，就像一滴水。这是现代的设计宣言。起亚更像水晶一样质感。它非常像一个建筑对象。因此，尽管现代和起亚可能遵循相同的原则，但它们却有所不同。起亚更注重干净，直线，而现代则更感性。
问：在欧洲，亚洲或世界其他地区，设计美学是否有所不同？
答：某种程度上，是的。在欧洲，有这种传统。有100多年的汽车文化。另一方面，我们还有其他形式的设计，例如意大利，德国或斯堪的纳维亚设计。亚洲人的心态与众不同，并且非常具有创新性。他们每次都想要新的东西。有时很难说服他们这个想法。我认为有时候，对于品牌来说，确保客户了解品牌的特征并以这种方式建立信任就变得很重要。到目前为止，在设计下一个起亚时，我大致知道会发生什么。汽车应该有自己的身份和特征，我认为这很重要
问：起亚有为家庭观众制造轿车，SUV或紧凑型汽车的历史。Stinger是起亚的全新方向。告诉我们更多有关变化和转变的信息
A）毒刺在运动和情感上都像旗舰一样。在起亚，我们的确有情感产品。是的，我们确实有各种SUV和轿车，但是如果您查看Sportage或Optima，这些都是具有感觉和特色的汽车。他们很情绪化。Sportage是一款运动型SUV，现在处于规模上限，我们拥有Stinger，展示了起亚的能力。我们对概念车的生产方式非常非常满意，而量产车非常接近。我们将努力使其尽可能接近。
问：毒刺显示了新的设计方向。在满足家庭品牌的设计理念时，您将面临什么样的挑战？
答：这是一个挑战，从某种意义上说，这也是一个有趣的地方。如果您查看某些产品，即使它们位于同一平台上，从设计的角度来看，诸如门，外部和内部之类的部件也不是共有的部件。我认为它仍然使我们可以自由地制造不同的产品。
问：从设计角度来看，您认为印度人正在寻找什么
A）越野车。那就是印度的重要产品！
问）起亚是否会为印度量身定制模型？
答：我们正在考虑以印度背景为基础开发的模型。我认为这对我也是一个令人兴奋的新挑战。我想回到印度，了解印度人民的生活，他们的生活习惯和期望。我问一个人他梦dream以求的车是什么，他说一辆SUV。当然，我们需要调查一下。
问）如何平衡客户今天的需求和明天的需求？
A）设计师的幻想和创造力使他们能够超前思考。因为在焦点小组之内或其他任何情况下，我们只能找出今天客户喜欢什么，但是他们无法将明天的情况告诉您。这不可能。
问：考虑到当今世界正在发生的变化，这是成为设计师最困难的时期吗？
A）不，我不这么认为。是的，目前汽车行业正在发生巨大变化，但我认为，我们仍将看到汽车之间的差异。我们可以有两个，四个或七个人的汽车。我们可以拥有更坚固耐用，实用或什至更具情感的汽车。有些汽车可能更简单，或更便宜或更豪华。仍然有各种各样的可能性。我认为，通过制作外观不同的产品，为客户提供选择自由的机会很重要。
问）您是否花费大量时间研究遥远的未来或未来几代人？
答：基本上，我们都做。挺有趣的。从未有如此多的变革和创新。就像一场正在进行的革命，这非常有趣
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