“中型梅赛德斯级别的新双门轿跑车融合了独家形式和强大性能，突破性技术，高安全性和经济性的和谐融合。出色的风格与令人放松的舒适性相得益彰，它既可以每天驾驶，也可以在长途旅行中使用。外部线条：运动优雅–独特的风格，在每个细节上都经过精心设计。”这就是1987年的第一本小册子描述124系列梅赛德斯-奔驰双门轿跑车的方式。看着今天，这些话仍然合适。唯一可以补充的是，这些正是使双门轿跑车成为该品牌抢手经典的特征。
230 CE和300 CE –这是30年前首次亮相的人的名字。就像现在一样，双门跑车还有很多事情要做。它的主要特性之一是两门车型的设计：优雅，独特且与124车型系列的其他车辆紧密相关。与其他车身变型相比，凸显双门跑车独特之处的独特设计元素是带有一体式纵向门槛板的防擦条。它们定位在与保险杠齐平的车轮切口之间，形成前后围裙之间的视觉联系，并且像这些一样，以对比色涂漆。
当然，双门轿跑车还展示了轿车和房地产变体的所有技术细节，例如高安全标准，复杂的悬架以及带有三效催化转化器的（当时已经是标准的）闭环排放控制系统。300 CE甚至标配防抱死制动系统（ABS）。多年以来，它们的特征总和使这些车辆成为了年轻的经典之作。他们现在在德国有资格获得H（历史）车牌，这一事实进一步提高了这些车辆在该国的经典地位。
在其进一步的发展历史中，双门轿跑车受益于124款车型系列的所有改款。例如，从1989年起，便可以选择使用“ Sportline”包装，这是紧凑型模型中已经很熟悉的包装。同年推出的顶级型号是300 CE-24，由额定功率162 kW（220 hp）的四气门六缸发动机提供动力。从1993年6月起，型号名称与新命名相符，并带有前缀字母以表示E级成员身份。320 CE因此成为E 320Coupé。多年来，有各种四缸和六缸发动机变体。最强大的双门轿跑车于1993年9月推出，其E 36 AMG由195 kW（265 hp）3.6升四气门AMG发动机提供动力。这也是1990年两家公司AMG和梅赛德斯-奔驰共同开发的首批车型之一。1987年至1996年期间，辛德尔芬根工厂共生产了141,498辆所有124系列双门轿跑车。
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