大陆集团创新的“ AllCharge”充电系统获得“ 2017年自动测试获胜者”奖

正如电动汽车的驾驶员所熟知的那样，从单相和三相交流电到高性能直流电，充电站具有多种形式，并且具有多种不同类型的充电电流。充电时间之间的巨大差异也反映了这一点。但这并不是说快速直流站将是每种情况下的最佳解决方案，因为当今许多电动汽车仅配备了支持较慢的交流电充电的功能。借助新的AllCharge充电系统，大陆集团技术公司已经开发出一种通用解决方案，以解决当今异构充电基础设施的问题。该系统还给德国汽车杂志《 Auto Test》的编辑留下了深刻的印象。在7月18日于科隆举行的2017年“自动测试获胜者”颁奖典礼上，美国大陆航空的“ AllCharge”系统获得了“连通性”类别的特别奖。新的充电系统将在9月的IAA法兰克福车展上首次向公众展示。

“我们很高兴获得这一奖项，我们认为这是确认电动汽车获得广泛认可之后对实用，快速充电解决方案的需求，”美国大陆集团动力总成部门技术与创新主管Oliver Maiwald博士说，他在科隆举行的颁奖典礼上加紧领奖。大陆集团是电动汽车领域的技术领导者，并且在过去的二十年中通过其多项创新帮助推动了这一领域的发展。“在开发AllCharge时，我们充分利用了我们系统专业知识的广度和深度。因为我们的目标是使电动汽车的充装与传统车型的加油一样容易，” Maiwald博士说。

美国大陆航空工程师采取的方法实际上非常简单。他们没有将额外的技术塞满汽车以匹配所有不同类型的充电站，而是将动力总成本身变成了功能完善的充电系统。为此，他们利用了动力总成的现有组件，充分利用了不同电压下的AC / DC切换已经是动力总成的固有特性。

充电速度提高多达十二倍–配备230伏车载电源

AllCharge系统允许电动汽车使用所有类型的AC和DC充电站，并且可以分别在最高800 V和350 kW的电压和功率水平下工作。“驾驶员不再需要担心寻找正确类型的充电站。他们的车辆配备了从单相AC充电到高速DC系统的各种技术。” Maiwald博士说。当使用城市交流站时，其好处是最大的，在该交流站中，Continental系统使驾驶员的注油速度比现在快了十二倍。另外，在输出容量方面实际上没有上限。迈瓦尔德博士说，未来的高端应用“将从5分钟的350 kW DC充电中提供大约150公里的续驶里程”。“这很好地表明了我们充电系统的真正潜力。无论基础设施如何迅速发展，采用AllCharge技术的车辆将始终能够充分利用各个充电站的可用容量。”

新充电技术的另一个优点是它是双向的。这意味着，如果有必要，车辆可以为笔记本电脑到冰箱等外部电气设备提供230 kW的车载电源。

“自动测试优胜者”奖

什么是适合我的车？为了帮助潜在购买者回答这个熟悉的问题，著名的美国市场研究公司J.D. Power进行了年度客户满意度调查。结果由欧洲第一大购车指南“汽车测试”发布。该奖项以多种不同的车辆和品牌类别颁发。《自动测试》杂志还授予“连接性”和“技术创新”类别的特别奖项。