Ashok Leyland和Nissan Joint Venture达到了高潮，因为双方都可以很快同意双方共同终止合同
印度商用车巨头Ashok Leyland与日本汽车制造商Nissan之间的伙伴关系正处于转折点，因为双方都快要终止合同。日产汽车将当代艺术带到了法庭，加剧了彼此之间的争吵。就像阿肖克·利兰（Ashok Leyland）上周决定就合资企业的纠纷向法院起诉一样。
自一开始以来，令人不安的组合就从未像他们打算的那样开始，而且销售数字的暴跌在两家公司之间造成了敌对的气氛。该协同合作早在2007年就开始进行，以利用在钦奈的制造设施。
源自协议的三个合资公司是Ashok Leyland Nissan Vehicles Pvt。日产Ashok Leyland动力总成有限公司。 Ltd和Nissan Ashok Leyland Technologies Pvt。面向2.5-7.5吨的轻型商用车市场，下线的车辆是Ashok Leyland Dost LCV，Ashok Leyland Stile面包车和日产Evalia MPV。
尽管Dost保持了适度的销售，但不合标准的Stile和Evalia却未能吸引到更多客户。随着两家公司之间日益紧张的关系，Ashok Leyland上周将日产汽车告上法庭，因为后者指控后者违反了合资协议，从而动摇了汽车行业。
Hinduja Group拥有的Ashok Leyland Pvt Ltd声称，这个日本品牌使用合资企业中的机器和工具制造乘用车，而不是轻型商用车。它接着说，位于奥拉加丹金奈（Oragadam Chennai）雷诺-日产（Renault-Nissan）生产工厂的那些设备归印度公司所有，但日产对此予以全面撤销。
因此，日产的印度分公司在不到一周的时间内向Ashok Leyland发出了终止通知，称在双方共同拥有的日产Ashok Leyland Technologies Pvt Ltd中，印度商用车制造商扣留了卢比的款项。2.3千万。由于长期存在的问题和过去几年来的累积亏损，这两个品牌都有望通过同意双方很快终止交易来解决争端。
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