尽管前期支出很高，宝马集团仍连续第八年创纪录

宝马集团再次展示了其在2017年实现持续盈利的能力，连续第八年创纪录。尽管用于未来出行的前期支出显着增加，但该公司报告了迄今为止销量，收入和收益方面的最佳数字。此外，宝马集团一年内首次向客户交付了超过100,000辆电动汽车，这坚定地支撑了宝马集团作为电动汽车先驱和关键驱动力的作用。根据其“一号战略”>“下一项战略”，宝马集团通过面向未来的ACES计划继续在转变出行领域中发挥领导作用：自动化，互联，电气化和服务。

“我们可以回顾我们公司历史上最成功的一年，并且已经连续第八年达到创纪录的收入和收益水平，”宝马公司管理董事会主席HaraldKrüger周四在慕尼黑表示。“自2016年以来，我们已做出众多战略决策，以在未来几年中以可持续的方式进一步发展我们的业务。”

2017年的新销量，收入和收益记录

2017年汽车销量增长4.1％，达到创纪录的2,463,526辆（201​​6年：2,367,603单位）。宝马集团凭借其三个高端汽车品牌，即宝马，MINI和劳斯莱斯，确立了其作为全球领先的高端汽车制造商的地位。自2013年该车型投放市场以来，纯电动BMW i3销量逐年增长，电动汽车的交付量跃升了65.​​6％，达到103,080辆。宝马集团计划在2018年将电动汽车的销量增加到至少14万辆，并在2019年底之前将超过50万辆电动汽车投入市场。

2017年，集团收入达到创纪录的986.78亿欧元（2016年：94,163百万欧元； + 4.8％），而汇率影响则略微抑制了增长。财务业绩前的利润（EBIT）增长5.3％，达到98.8亿欧元（2016年：93.86亿欧元）。集团的税前利润（EBT）同比大幅增长，部分得益于有利的估值效应，以及–增长了10.2％，达到106.55亿欧元（2016年：96.65亿欧元）–年度收入首次突破100亿欧元大关。与去年一样，汽车，摩托车和金融服务这三个运营部门的税前利润均创历史新高，均对2017年的收入增长做出了贡献。集团的税前销售回报率（EBT利润率）提高至10.8％（2016：10.3％），以确保宝马集团在赢利方面仍是汽车行业的领导者之一。

报告年度的所得税费用为19.49亿欧元（2016年：27.55亿欧元）。2017年的税项支出大幅减少，主要是由于自2018年1月1日起，美国联邦公司所得税税率从35％降低至21％，这已在2017年12月31日的递延税项计量中予以考虑。重估对损益表确认的递延税项产生了9.77亿欧元的积极影响。集团的净利润因此受益，达到了87.06亿欧元（2016年：69.1亿欧元； + 26.0％）。

宝马公司负责财务的管理委员会成员尼古拉斯·彼得说：“去年，我们在研发方面的投入比2016年增加了约10亿欧元，但仍增加了我们的营业利润。这就是我们持续获利的意思。”2017年，宝马集团将研发支出提高了18.3％，达到61.08亿欧元（2016年：51.64亿欧元）。以收入百分比表示，集团层面的研发支出比率上升至6.2％（2016年：5.5%).

“在2018年，我们预计该比例将达到迄今为止的最高水平，支出将再次同比增长三位数的百万欧元。我们需要通过在性能方面最大限度地提高效率，同时还要密切关注费用方面来赚取这些额外的费用，” Peter说。

建议的每股普通股股息为4.00欧元

“一家公司只有其员工才能。凭借他们的模范奉献精神，我们的员工是我们成功故事背后的动力。” HaraldKrüger说道。“这就是为什么我们向我们在德国的长期员工支付该行业最高的利润份额。”在2018年5月17日的年度股东大会上，管理委员会和监事会将建议股东将股息提高至4.00欧元的新高（2016年：普通股每股3.50欧元，每股4.02欧元（2016：优先股每股3.52欧元）。分配率为30.2％（2016：33.3％）将处于宝马集团30％至40％的目标范围内。克鲁格说：“大幅度提高股息的提议清楚地表明了宝马集团的信心，即该宝马汽车处于理想的状况，可以在可持续发展的基础上取得良好的业绩。”

汽车领域的利润率始终很高

汽车部门的收入增长了2.5％，达到885.81亿欧元（2016年：销售额达到正数的基础上实现了864.24亿欧元）。息税前利润小幅增长2.2％，达到78.63亿欧元（2016年：76.95亿欧元）。息税前利润率达到8.9％，与上一年持平，因此自2010年以来连续第八个财政年度保持在8％至10％或更高的目标范围内。税前分部利润增长9.8％，创下新纪录，达到86.91亿欧元（2016年：79.16亿欧元）。

2017年，集团再次向客户交付了超过200万辆宝马品牌汽车。销量同比增长4.2％至2,088,283辆（201​​6年：2,003,359单位）。BMW X系列仍然是增长的重要推动力，向客户交付的车辆增加了9.6％–考虑到BMW X3车型更改自下半年以来一直在进行，因此表现出色。在完成宝马5系轿车型号的更改后，全球领先的高级商务轿车的12月销量比上一年增长了55％以上，而全年的销量则增长了6.3％，达到291,856辆。促成2017年增长的其他车型包括BMW 1系（201,968辆；增长14.7％）和该品牌的旗舰BMW 7系（64,311辆；增长4.5％）。

MINI品牌在2017年创造了新的销量记录，全球交付量为371,881台，同比增长3.2％。新的MINI Countryman的销量增长了30.0％（84,441辆）。MINI Convertible也为该品牌的成功表现做出了重要贡献，销量增长了12.0％（33,317辆）。

劳斯莱斯汽车向全球近50个国家/地区的客户交付了3,362辆汽车（-16.2％）。尽管中东主要市场动荡不安，并且由于型号变更全年仍无法提供Phantom，但仍实现了这一数字。新的Phantom于7月在伦敦被国际公众赞誉亮相，并且已经收到了大量的预订单。今年年初开始交付第一批客户。

宝马集团始终致力于实现全球销售均衡分配的战略。

宝马集团再次在亚洲实现了高增长，共售出848,826辆BMW，MINI和劳斯莱斯品牌汽车，增长率为13.6％（2016年为两位数）747,291单位）。中国市场为该性能做出了重要贡献，共交付给客户595,020台（2016年：516,785单位； + 15.1％）。

在欧洲，宝马集团（BMW Group）旗下三个品牌的总销量为1,101,760辆，保持在上一年的最高水平（2016年：1,092,155单位； + 0.9％）。英国的销量数字为241,674单位，比上一年有所下降（2016：252,205单位； -4.2％）。法国客户的交付量增加到89,957台（2016年：84,305 / +6.7%).意大利的销量也有所增长，交付了86,663辆（201​​6年：83,765 / +3.5%).

全年，美洲地区的交付数量略有下降（451,136辆； -2.0％），宝马X车型的有限供应量对销量产生了影响。在竞争激烈的市场环境下，美国的交付量略降至353,819台（2016年：366,493单位； -3.5％）。然而，在2017年第四季度，美国两个市场均实现了扭亏为盈（98,137辆; 2016年：96,609单位； + 1.6％）和整个美洲（124,547辆; 2016：122,393辆; + 1.8％）。

摩托车部门的交付量首次超过150,000辆

2017年也是摩托车领域创纪录的一年。摩托车和大型踏板车的交付量增长了13.2％，达到164,153辆（201​​6年：145,032辆），这已是连续第七个破纪录的年份，并且是第一年销量超过150,000辆的年份。部门收入也大幅增长至22.83亿欧元（2016年：20.69亿欧元； + 10.3％）。同样，息税前收益提高至2.07亿欧元（2016年：1.87亿欧元； + 10.7％）。与汽车领域一样，宝马集团也将摩托车领域的息税前利润率目标定在8％至10％的范围内。在2017财政年度，利润率为9.1％（2016年：9.0%).税前利润增长10.8％，达到2.05亿欧元（2016年：1.85亿欧元）。

金融服务部门继续打破纪录

金融服务部门在2017年也继续表现良好。与零售客户签订的新合同数量略增至1,828,604张合同（2016年：1,811,157张合约; + 1.0％）。于2017年12月31日，合约组合包括5,380,785张合约，按年增长5.2％（2016年：5,114,906张合约）。部门收入增长7.3％，达到275.67亿欧元（2016年：256.81亿欧元）。税前利润略增至22.07亿欧元（2016：21.66亿欧元； + 1.9％）。

劳动力增加和学徒人数增加

2017年员工人数增长了4.2％。截至12月31日，宝马集团在全球拥有129,932名员工（2016年：124,729名员工）。与车辆电气化和自动驾驶有关的项目在新增招聘中发挥了重要作用。一方面，汽车和摩托车业务的增长，另一方面，金融和交通服务的扩展也推动了这一增长。宝马集团继续高度重视其培训生计划，并再次投资约3.5亿欧元用于基础和进一步培训。截至2017年12月31日，全球共有4,750多名年轻人接受了针对年轻人才的职业培训和培训计划。

宝马集团计划在2018年实现进一步的销量增长

宝马集团凭借其极具吸引力的车型系列，预计其车辆的全球交付量将在2018年增加。新型BMW X3的可用性不断提高，以及引人注目的新产品（如BMW Z4或BMW 8系）的推出，可能会带来更多动力。克鲁格说：“今年我们的目标是再创一个新的销售记录，其交付量比上一年略有增加。”同时，宝马集团预计政治和经济环境将保持动荡。

监督委员会

在2018年5月17日举行的年度股东大会上，监事会建议GFZ德国地球科学研究中心Helmholtz-Centre Potsdam执行委员会主席ReinhardHüttl教授，Karl-Ludwig Kley博士E.ON SE和德意志汉莎股份公司监事会主席以及德意志斯科普·阿伦斯巴赫研究与发展研究所所长RenateKöcher博士再次当选宝马股份公司监事会成员。

此外，监事会将向股东提议，巴斯夫股份公司执行董事会主席Kurt Bock博士将当选为宝马股份公司的监事会。经监事会同意，h.c.博士罗伯特·莱恩（Robert Lane）将在年度股东大会结束后辞职。监事会感谢h.c. Dr.多年的宝贵和值得信赖的合作。

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有关集团2017年财务报表和本年度展望的更多信息，可在2018年3月21日在慕尼黑举行的宝马集团年度账目新闻发布会上获得。

宝马集团– 2017年总览向客户交付汽车的百分比变化2,463,5262,367,6034.14.1，其中：BMWunits2,088,2832,003,3594.2 MINIunits371,881360,2333.2 Rolls-Royceunits3,3624,011-16.2Motorcyclesunits164,153145,03213.2劳动力1129,932124,7294.2汽车部门EBIT利润率％8.98.9 –摩托车部门EBIT利润率％9.19。 0 + 0.1％点宝马EBT利润率％10.810.3 + 0.5％点收入百万欧元98,67894,1634.8其中：汽车百万欧元88,58186,4242.5摩托车百万欧元2,2832,06910.3金融服务百万欧元27,56725,6817.3其他实体欧元百万7616.7消除百万欧元-19,760-20,0171.3欧元扣除财务业绩前的利润（EBIT）百万欧元9,8809,3865.3 ：汽车百万欧元7,8637,6952.2摩托车百万欧元20718710.7金融服务百万欧元2,1942,1840.5其他实体百万欧元14-17-消除百万欧元-398-66340.0税前利润（EBT）百万欧元10,6559,66510.2其中：汽车百万欧元8,6917,9169.8摩托车百万欧元20518510.8金融服务百万欧元2,2072,1661.9其他实体百万欧元80170-52.9消除百万欧元-528-77231.6所得税百万欧元1,949-2,75529.3净利润百万欧元8,7066,91026.0每股收益2€13.12 / 13.1410.45 / 10.4725.6 / 25.5

1不包括休眠的雇用合同，退休前兼职工作的工作和非工作阶段的雇员以及低收入者

2普通股/优先股每股收益

因此，在整个价值链中确立了生态和社会可持续性，全面的产品责任以及对节约资源的明确承诺是其战略的组成部分。