高不成低不就，星途LX难掩尴尬的失败？

奇瑞，曾经是自主品牌中最早尝试高端品牌的，也是最早尝到失败的苦果，然后重整旗鼓，再次出发，就凭奇瑞这样的勇气。应该给一个赞。2007年，瑞麒诞生，肩负着向高端市场进军的重任，代表车型是瑞麒G5，2012年宣布停产。2011年，观致汽车亮相，再次向高端冲击，2017年观致汽车卖身宝能。2018年，奇瑞全新高端品牌EXEED星途发布。

如果说瑞麒，观致是没有赶上自主高端汽车崛起的风口。那么星途的诞生可以说正赶上了自主品牌纷纷崛起的大潮中。几乎与星途同时诞生的还有吉利2016年推出的领克，以及长城的WEY。时隔4年，领克背靠吉利和沃尔沃，在4年的时间内累计销量突破了30万辆，已经逐渐被消费者认可。

WEY突破30万销量的时间比领克还要早，在2020年联手巴博斯推出了WEY VV7 GTbrabus | automotive限量版车型，继续深化豪华SUV，成都车展的坦克300也是让WEY刷了好一波存在感。

而星途，好像再一次迷失了自我，消失在了茫茫车市之中。

星途LX销量不佳之后，星途LX在近期上市了1.5T+CVT的车型，售价10.99万元。

车型方面，星途LX与瑞虎7高度重合

星途LX与瑞虎7的轴距相同，都是2670mm，三大件相同，都是1.5T+CVT，动力也完全相同。由于星途LX的定位高一些，并且配置也高一些，因此星途LX的价格比搭载同样动力总成，并且车身轴距一样的瑞虎7还要贵接近1万元。

同时瑞虎7还搭载有1.6T+7速双离合的动力总成，这套动力与星途LX的1.6T+7速双离合系列也是一模一样。价格方面，瑞虎7 1.6T车型的售价区间11.89~14.19万元，星途LX 1.6T车型价格区间12.99~15.09万元，价格上也是有不小的重叠。而作为消费者来说，宁可花更少的钱买瑞虎7了。

价格方面，星途LX与瑞虎8重合度更高

如果我们只看价格的话，星途LX与瑞虎8的价格重合度更高，1.6T+7DCT的瑞虎8官方指导价11.99~15.59万元，与星途LX的 1.6T车型11.89~14.19万元的价格可谓是高度重叠，而目前市场上的瑞虎8还普遍有1万元左右的优惠。考虑到瑞虎8有更大的车身尺寸，并且内饰的配置也不弱，因此消费者如果从瑞虎8与星途LX之间选择的话，也是会选择瑞虎8。

因此如果用一句话来形容星途LX的话，就是高不成，低不就。车型上与瑞虎7的区别不大，价格上与瑞虎8高度重合。而如果只是通过一个外观的区别，内饰的配置的区别，其实很难对消费者有太大的吸引力。

再加上目前星途品牌发展至今，豪华的定位并没有特别深入人心，归根到底是没有太大的品牌溢价的，如果星途LX也走上价格的路线，不但落后于领克和WEY，而且还走上了奇瑞的老路子。那么长此以往，恐怕星途又会成为下一个瑞麒或者观致了。因此我认为，星途目前要做的是赶紧推出一款真正高端的产品，用产品说话，而不是现在推出LX 1.5T车型，通过降价来吸引眼球。