30.98万元起售，为对标BBA而生，红旗H9正式上市

豪华不是配置的堆砌，而是压倒一切的气场展现。

2020年8月23日，红旗旗下的全新中大型轿车H9迎来了正式上市，新车共推出5款车型，售价30.98-53.98万元之间。

作为一台定位不低的全新中大型豪华轿车，红旗H9很高比例还原了E·境GT概念车的出众设计，视觉冲击力十分强劲，尤其新车的车头造型。

据红旗H9设计师丁杨峰的此前介绍，红旗H9采用的直瀑式进气格栅，其理念源于领导人专车的红旗CA770以及L5的纵置格栅饰条设计，向红旗的经典文化元素作出了传承。

新车彰显东方韵味的元素还体现在了尾灯的造型上，除了汲取了CA770的诸多元素外，贯穿饰条等处还结合了中国古典建筑的设计风格，点亮后的效果庄重典雅。

在车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别达到了5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。相比之下，同级竞品的奔驰E级长宽高仅为5065/1860/1484mm，尺寸优势方面，红旗H9更胜一筹。

而大尺寸带来的空间效益，在红旗H9的身上也十分明显，得益于超过3米的车身轴距，车辆后排的乘坐空间十分充沛，并且座椅的皮质用料与人机工程学设计也很到位，即便是长途乘坐，也能保证不错的舒适感。

至于科技感的展现，红旗H9的突出点一方面体现在了带有迎宾效果的灯语动画上，另一方面则着重体现在车机系统上。

新车的车机系统自带4G网络，功能也较为齐全，包含了导航、酷我音乐APP、有声小说等当下常用的网娱功能，同时还配备了智能语音系统，呼叫“小旗”便可唤出。

此外，红旗H9根据车型的不同，提供了空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、自适应巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光等众多丰富的配置选择。

对于红旗H9而言，或许霸气的外观设计吸引到了人们目光的注视，但真正能够把消费者停留在此的特性，我认为还得说是它的驾控感受。

在体验到红旗H9之前，我并没有对这台新车报以太高的期望，但在驾驶时，2.0T发动机酣畅平顺的动力输出，却给我带来了不错的驾驶快感，致使自己更加增强了对新车的好感。

在动力配置方面，红旗H9配备了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，其最大功率为252马力，峰值扭矩380牛·米，性能数据超过了奥迪A6L和宝马5系的2.0T发动机。搭配7速湿式变速箱，在0-100km/h加速时，用时仅为7.8秒。

而红旗H9配备的3.0T V6发动机，其最大功率为283马力，峰值扭矩达到了400牛·米，传动系统同样匹配7速湿式双离合变速箱，破百加速时间为7.1秒。

值得一提的是，作为主流配置的2.0T版本车型，其动力系统的调校十分突出，不仅达到了极快的动力响应速度，在不同速度区间换挡时，平顺性的表现也很优异，与同级的BBA竞品相比，驾控水准毫不示弱。

总体而言，红旗H9是自主品牌向上拔高的一款力作。它的设计足够惊艳，性能也够强悍，最重要的是，红旗H9代表了中国制造的进步，打破了人们以往对自主品牌只有中低端产品的固有印象，成为了真正能够和全球领域豪华品牌车型分庭抗礼的自主品牌豪华轿车。