许多分析师和汽车行业资深人土都预测，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）将在9月23日的电池日活动中宣布电池新技术，从而扩大特斯拉与通用、大众以及其他竞争对手的领先优势。但是，马斯克刚刚证实，特斯拉大批量电池生产要到2022年才能开始，受此影响，特斯拉股价应声下跌，盘后交易下跌5%以上，但收盘上涨1.6%，至449.39美元。
特斯拉“电池日”活动上有望宣布大规模自行生产电池单元的计划。此前，特斯拉已经在弗里蒙特工厂建造一条新电池组的试验生产线。知情人士表示，特斯拉自动化部门特斯拉·格罗曼（Tesla Grohmann）目前正在根据试验生产线中收获的经验来制造用于大批量生产的机器。因此，新电池预计短期内不会批量生产。此外，考虑到新电池有望大大改善车辆性能，这引起了人们对特斯拉推出新电池的质疑，因为特斯拉通常不会发布对现有车辆产品的升级。
现在，马斯克发推做了澄清，称大批量生产要到2022年才能开始，主要影响特斯拉Semi、Cybertruck和Roadster计划：“明天开幕的特斯拉电池日重要通知：我们即将发布的新产品要到2022年才能实现大批量生产，这将影响未来的长期生产计划，特别是特斯拉Semi、Cybertruck和Roadster。”
此外，马斯克还确认，特斯拉计划继续从现有供应商甚至其他可能的供应商采购电池：“我们打算增加而不是减少从松下、LG和宁德时代（可能还有其他合作伙伴）采购电池的数量。但是，即使电池供应商以最快的速度推进，我们仍然预计到2022年及以后会出现严重的短缺，除非我们自己采取行动。”
两名知情人士透露，特斯拉弗里蒙特工厂生产的新型电池具有更大能量密度，新电池单元的直径为42毫米，是现在Model 3中所使用的21毫米电池单元直径的两倍。一位知情人士说，特斯拉电池生产线的年产能为1吉瓦时。
电池消息人士和专家表示，特斯拉面临着自行内部批量生产电池的挑战，并且可能必须与松下等其他电池供应商合作才能批量生产电池。“特斯拉在制造过程中缺乏专业知识，制造过程中存在许多挑战。”LG化学内部人士称。
同时，一些电池行业官员对这种举动可能会给电池价格带来压力倍感警惕。LG化学前一位官员说：“特斯拉正在向供应商发出信号，要求他们进一步降低成本，否则，特斯拉将在内部采购更多电池。”
尽管特斯拉汽车计划使用的这些新电池要比当前的电池更好，但特斯拉不会在量产之前谈论如何应用到上述未来量产的新车上。马斯克提到大批量生产要到2022年才会发生，表明特斯拉在此之前仍将达到不错的生产水平。特斯拉电池日的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：electrek 编译：张季冬）
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
