第10代本田思域是2015年发布的，按照时间推算到了职业生涯的晚年，内外设计早已落伍。本田已经在开发全新第11代车型，预计将于2021年底正式发布，刚刚曝光的专利申报图给了我们最初的设计印象。现在设计师Kleber Silva也据此制作了相关的效果图，让我们抢先了解一下。
从曝光的效果图来看，全新第11代本田思域借鉴了现款车型以及Insight混合动力版的造型元素，前后设计变化不大，更多的是一种传承还不是革新，只是在一些细节做出了调整，包括后视镜现在移到了车门上，更宽大的格栅与两侧的前大灯融合为一体，回旋镖尾灯则变大了不少。值得一提的是，新车要比现款车型更长，后排空间会有更大的腿部空间。
尽管目前仍尚不清楚全新第11代本田思域是否会采用新的平台打造，但是仅从申报图就能很容易看出，新车的外观和实用性方面与老大哥雅阁靠近。而在动力方面，新车不会有太大变化，仍将主打1.5升VTEC涡轮增压4缸汽油发动机，同时还会推出1.0升VTEC涡轮增压3缸汽油发动机，当然本田最新的e：HEV混动系统未来也将出现在新车上。
无独有偶，我们还从Civic XI论坛发现了全新第11代本田思域Type R高性能版的效果图，这款新车最早将在2022年才会推出。从曝光的效果图来看，新车与普通版设计完全不同，前脸两侧和下进气口尺寸加大不少，搭配红色饰条和R专属标识，看起来霸气十足；尾部则采用了贯穿式全宽尾灯，并后翼板融合成一体，位置极其靠上，中出式四排气尾管以及后围板旁边的两个进气口也相当地夸张。
动力方面，全新第11代本田思域Type R仍将搭载2.0升VTEC涡轮增压4缸汽油发动机，与之配合的将是6速手动变速箱，现款车型的最大输出分别达到316 hp和400 Nm，未来这一数字应该还会继续提升。除此之外，新车还有望在后轴上增加电动机实现混合动力系统，从而使输出功率提高到400 hp左右。
按照计划，本田将在2025年前实现所有产品电动化目标，为了满足车队二氧化碳排放量为9 5g/km，现有的所有柴油发动机都将在2021年停用。此前，本田刚刚宣布从2021年赛季末退出一级方程式赛车，更专注于电动化，未来的思域车型肯定也会推出电动版。本田思域的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：behance/civicxi 编译：张季冬）
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