在中型SUV的细分市场中，豪华品牌一直以来都是大家讨论的对象，而在众多豪华品牌的车型中，又以BBA话题性最浓。而这一点，从销量表现上我们也能看出，宝马X3、奔驰GLC甚至是奥迪Q5L，都处于销量榜较为靠前的位置，有着丰富的受众群体。那今天我们就把宝马X3和奔驰GLC放在一起看看，究竟在豪华品牌中型SUV之间，哪一款才更值得选择。
外观部分：
外观部分，宝马X3整个造型极具视觉冲击力，在外观上沿用了宝马家族最新的设计语言。前脸部分依旧是熟悉的“双肾”格栅造型，不过尺寸上更大，而且竖条形的格栅采用了熏黑的处理，看上去更加精致。值得一提的是，在下方三段式进气口处，原本的雾灯光源采用了LED代替了卤素光，科技感更强。格栅两侧的LED大灯组采用了我们熟悉的“天使眼”造型，半圆环式的LED日间行车灯点亮后极具特征。
侧身部分，宝马X3采用了多腰线的设计风格，其中门把手附近的腰线从前大灯组一直延伸到尾灯处，整体感做的相当出色。细节处我们可以看到，在前轮附近的翼子板处，宝马X3还加入了导风口，有效的疏导了气流。宝马X3的尾部多采用了横向线条装饰，从尾部看上去极具层次感。尾灯组上不仅采用了浮雕设计，同时还在内部加入了熏黑的风格，点亮后辨识度极高。在底部，宝马X3还采用了双边共两出的排气布局，同时整个排气的造型十分的粗壮，提升了整车的运动感。
奔驰GLC在外观部分给人更多大气的感觉。作为一个老牌豪华产品，奔驰GLC在外观部分依旧采用了家族化的设计风格。前脸部分除了满天星的中网格栅以外，新车还在中网处加入了大尺寸的logo，单横幅式的格栅极为壮硕，增添了SUV的野性气息。两侧大灯组奔驰GLC采用了几何多光束的设计，不过高配车型上才配有，这一点比较遗憾。下方进气口采用了贯穿式的设计，不过贯穿的格栅仅为装饰。
尾部奔驰GLC的整个造型较为方正，不过此次新车在尾灯组部分进行了一定的调整，尾灯组同样采用LED的光源，不过在造型上由老款的双横条式改为了内部鳞片式反光片，这也标志着奔驰新一代SUV家族的脸谱正式成型，非常年轻时尚。底部新车还加入了扩散器样式的下护板，双边共两出的排气尾喉足够精致，但却并不显得那么的运动。
内饰部分：
内饰部分，宝马X3换装了家族最新的设计风格，整个中控部分还是宝马家族所熟悉的味道，悬浮式的中控屏以及下方空调控制区域的物理控制按键，一定程度上方便了驾驶员的盲操作。而值得一说的是，宝马X3还加入了全液晶仪表盘以及M运动方向盘，无论是在科技感还是运动感方面都有着一定的提升。而在做工用料方面，宝马X3在手能触碰到的地方几乎全采用了软性材质的包裹，同时像门把手以及换挡杆附近的区域还加入了亮黑色的饰板装饰，进一步提升了内饰部分的质感。
在空间表现方面，宝马X3的轴距达到了2864毫米，整个后排的乘坐空间得到了保证。同时宝马X3还在后排座椅上下了功夫，整个座椅的填充物非常足，给人以强力的支撑感，同时靠背的角度也下了一定的功夫，提升了整个乘坐的舒适感。
奔驰GLC在内饰部分还是注重了豪华感的打造，进入车内扑面而来的是浓浓的豪华氛围。仪表盘上虽然保留了炮筒式的结构，不过内部整个已经换装了全液晶仪表盘，搭配悬浮式的大尺寸中控屏，内置全新的MBUX系统，提升了一定的科技感。此外，奔驰GLC还在内饰部分加入了大量的木纹饰板，提升了内饰部分的档次感，不过相比宝马X3来说，还是少了一丝运动化的特征。
在空间部分，奔驰GLC在加长之后，轴距达到了2973毫米，整个后排的空间非常宽阔，不过后排座椅的坐垫较短，市区通勤还是比较不错的，如果是长途出行，那后排的乘客并不能像宝马X3那般舒适。
动力部分：
动力部分，宝马X3全部搭载了2.0升涡轮增压发动机，不过有高低功率调校。其中低功率版发动机最大功率达到了135千瓦（184马力），最大扭矩达到了290牛·米；高功率版发动机最大功率达到了165千瓦（224马力），最大扭矩达到了350牛·米，传动部分匹配的都是8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。
奔驰GLC在动力部分同样搭载2.0升高低功率版的涡轮增压发动机，发动机最大功率分别达到了145千瓦（197马力）和190千瓦（258马力），最大扭矩分别达到了320牛·米和370牛·米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱，并且同样标配四驱系统。
总结：
纵观这两款豪华品牌的中型车，在品牌力上其实并没有太大的区别。而从产品角度而言，奔驰GLC来的更为豪华，更加适合家用甚至是一些偏商务的场合，而对于年轻消费者来说，宝马X3似乎是一个更对的选择，能适用于更多的出行场景，同时出色的操控也能让消费者偶尔激情一番。同时在售价方面，宝马X3给到的终端价格也要低于奔驰GLC，后续的养护费用也来得更低，未尝不是一个更好的选择。
真会玩车撰写：孙栋
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