天下行租车十年经验深耕 推融资租赁促消费升级

随着汽车逐渐普遍进入家庭与个人生活后，近几年低门槛、低首付的汽车融资租赁也逐渐在兴起，虽然这一模式在欧美国家已经非常成熟，但因国内各方面的行业差异，也引发过不少争议，有过不少反对的声音，也存在着部分行业乱象，究竟这一模式是否应该存在，行业专家对此进行了分析。

“当前我国融资租赁行业正在经历由‘规模发展’向‘高质量发展’的深刻变革，其中汽车融资租赁业务的崛起也是行业转型的重要体现。”基于融资租赁行业发展的国际经验，中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利认为，与发达国家汽车市场相比，我国汽车融资租赁业务仍处于起步阶段，行业的持续健康发展需要各方的共同努力，“汽车融资租赁业务的发展需要政策支持，同时需要加强二手车流通市场建设，以及争取产业政策、税收政策等方面的支持。各地政府要把清理、规范、扶持相结合，不能搞一刀切。”汽车融资租赁之所以饱受争议却还有很大一部分客群，说明汽车消费人群对降低首付、降低购车门槛有着一定需求，比起“一刀切”彻底地否定，更应该做的是加强市场监管，精益求精发展高质量的正规融资租赁购车平台。

2015年天下行租车推出了汽车融资租赁业务，不仅是国内少有的已成立十年的汽车行业“常青树”，也是最早一批形成短租、长租、融资租赁为一体的综合性汽车服务平台。天下行利用十年丰富的行业经验，深耕汽车市场，将汽车融资租赁消费门槛降到2000元起，同时审慎放宽了对用户信用资质的审核，满足了传统渠道无法购车的用户的汽车消费需求，至今已经为万余名客户提供了高质量的有车生活。

天下行租车利用融资租赁模式促进汽车消费的经验和做法，受到外界的好评。目前，中国汽车市场的下沉市场蕴藏着巨大的汽车消费商机，而以天下行租车为代表的融资租赁新模式，一方面弥补了传统新车销售商在时间、空间和品牌方面的局限，另一方面补足了传统汽车金融对低门槛购车需求的缺位，对盘活福建乃至全国的汽车市场具有积极的意义。汽车融资租赁业务本身是一个好的汽车销售模式，而融资租赁的健康持续发展需要的是政策支持，以及合理的规范、扶持、清理，不能单纯一刀切。为促进行业的持续健康发展，行业必须加强风险控制，需要监管部门、行业协会与企业的共同努力。